[Notanda eytt] fyrir 20 árum, 10 mánuðum Fjöldi lestra: 997

747 til Akureyrar

Nú stendur til að Atlanta “gefi” flugsafninu á Akureyri gamla 747 sem staðsett skyldi í Eyjafirði (bara að víkka hann aðeins út).
Hvað eru menn að hugsa? Mín tilgáta er sú að forráðamenn Atlanta séu búnir að finna út að það er ódýrara að henda ruslinu norður og segja trúgjörnum Akureyringum að hér séu menningarverðmæti, en að fljúga druslunni til Arizona í niðurrif.
Vona að norðlendingar falli ekki fyrir þessu. Það mun einnig kosta milljónir á hverju ári að halda skrokknum þannig við að ekki verði hann til skammar.
Boeing 747 hefur heldur ekkert með flugsögu okkar að gera (fyrir utan nokkur sólarlanda og Kúbuflug), ekki frekar er AN-2 vélin sem svo ógæfulega var sett á safnið á Hnjóti í Örlygshöfn.

[Notanda eytt] fyrir 20 árum, 10 mánuðum

Mér þykir þetta nokkuð rausnarleg gjöf og mjög jákvætt að flugáhugamenn hjá Atlanta sýni flugsafninu þennan heiður. Ég tel líklegt að forráðamenn Atlanta hafi gert ráð fyrir viðhaldi á vélinni í framtíðinni og að það fylgi með í pakkanum.

Að segja að þessi flugvélartegund hafi ekkert með flugsögu Íslands að gera, er alls ekki rétt. Flugleiðir annaðhvort áttu eða ráku eina slíka fyrir mörgum árum. Atlanta er í þessum orðum töluðum að skrifa hluta af flugsögunni og byggðist það félag mikið til upp á rekstri B747.

B747 er mjög merkileg flugvél á allan hátt og olli straumhvörfum í almannaflugi um allan heim, þar á meðal Íslandi. Með tilkomu B747 á sjöunda áratugnum breyttust aðstæður stórkostlega í millilandaflugi og gerði mun fleira fólki kleift að ferðast milli landa á viðunandi verðum. Öll ferða- og flugmenning tók stórbreytingum á þessum tíma.

Síðan fyrsta B747 vélin rann út af færibandinu hjá Boeing, hafa aðrir flugvélaframleiðendur keppts við að smíða jafn góða flugvél en varla tekist hingað til.

B747 er svo vinsæl að nú er varla hægt að fá slíka vél keypta fyrr en eftir nokkuð langa bið.

Hverju flugsafni er heiður af að eiga slíkan grip.

Þeir sem vilja lesa stutt ágrip úr sögu þessara flugvéla geta kíkt á eftirfarandi slóð: www.boeing.com/history/boeing/747.html

Lifið heil,

Helico.

P.s. TIH, hefur þú spáð í það að á Árbæjarsafni er geymdur smjörpappír utan af smjörlíki og öðrum matvælum og þykir gríðarlega merkilegur. Hvort meturðu það meiri eða minni menningarverðmæti en flugvél?

Fyrra álit

b52 fyrir 20 árum, 10 mánuðum

Rétt hjá þér Helico og ef ég man rétt þá hefur þessi 747 merkilega flugsögu alla vega ef þetta er sú sama og flaug með okkur sem voru i oshkosh var buin að vera rúm 12 ár i loftinu var næst mest flogna vél i heiminum ef ég man rétt c.a 113 þúsund flugstundir og klárt að þetta er heiður að fá þvílikan glæsigrip á Akureyri hefði gjarnan viljað hafa nokkrar slikar hér i Reykjavík líka.

Með Kveðju
B-52

Fyrra álit

SteinOs fyrir 20 árum, 10 mánuðum

Í raun út í hött að skrifa þessa grein hérna , þar sem flestir hér eru flugáhugamenn enn ekki hatarar , vil ég benda höfundi á www.hugi.is/sorp

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 20 árum, 10 mánuðum

Þið misskiljið mig ekki (sérstaklega SteinOs sem virðist vera einhver sem hefur gaman af slagorðum og upphrópunum, en ekki rökræðum). 747 er að sjálfsögðu merkileg vél og á stórkostlega sögu…í útlöndum, en hefur lítið með flugsögu okkar að gera. Flugleiðir áttu aldrei 747, leigðu eitt sinn eina í eitt “Haj”. Útlendingar flugu hennni og kom hún aldrei til Íslands. Atlantavélarnar hafa sáralítið verið heima. Annað mál er svo að Atlanta tímir ekki að borga starfsfólki sínu mannsæmandi laun, haldið þið virkilega að þeir moki milljónum á ári í viðhald á þessu. Ég held því miður að þetta sé reikningsdæmi hjá þeim. Þetta kemur tilfinningum ekkert við og vil ég ráðleggja mönnum að halda svolítilli veruleikatengingu. Það sem ég á við er það að það lítill sómi verður að hálfgrotnandi 747 skrokki sem étur allt fjármagn safnsins. Væri ekki nær að hlúa að einhverju sem sé smærra í sniðum og hægt að gera með sóma. Skrokkur af B-747-100 er ekki leiðin til að starta metnaðarfullu flugsafni á Akureyri. Be REAL!

Fyrra álit

b52 fyrir 20 árum, 10 mánuðum

Étur fjámagn safnsins tja varla ætli það verði ekki frekar til að auka tekjur safnsins gætu haft Bar og ýmislegt annað þar inni:)

En ég get ekki séð að gjöf Atlanta til safnsins komi launamálum við.

Kveðja
B-52

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 20 árum, 10 mánuðum

Jú, að sjálfsögðu mætti hafa bar þar inni. Jafnvel vændishús :O
Ég held að þið gerið ykkur ekki grein fyrir kostnaðinum við að viðhalda svona flykki. talið við þá í Duxford! Það mætti aldeilis vera traffík á barinn til að borga brúsann. Auðvitað mætti láta hana smágrotna niður (sem verður sennilega raunin, því miður),en væri ekki betra að gera eitthvað annað og gera það vel?

P.S. Best væri að fá TriStar til BIAR, enda er það stærsta vélin sem hefur lent þar utanbrautar. Hún er líka hluti af sögu Búnaðarfélags Eyjafjarðar, en þeir mættu með skóflur sínar og mokuðu í holurnar eftir hana sunnan brautar :)

Fyrra álit

thyrnir fyrir 20 árum, 10 mánuðum

Stofna bar!! ég verð vikulegur gestur :P a.m.k :D

einmitt…….

Fyrra álit

b52 fyrir 20 árum, 10 mánuðum

Duxford hvernig er sú saga?
Já eða stripp búlu eða jafnvel bíó já góð hugmynd að fá eitt s.t.k tri star þarna líka annars ef þær verða ljótar vélarnar að standa þarna þá er bara klína málingu á þær:) það er ekki ætlunin að þær fljúgi meir:)

Fyrra álit

Baslat fyrir 20 árum, 10 mánuðum

Ég vil byrja á því að segja að mér finnst alger óþarfi að vera að bæta vændishúsinu inn í umræðuna. Ekki nema þú, TIH, vildir starfa á þeim stað sjálfur.
En fyrsta þotan sem ég fór inn í var B747, flottasta þota í heimi að mínu mati og þætti mér og vænt um að fá eina hingað norður til sýnis.

Fyrra álit

sbg fyrir 20 árum, 10 mánuðum

Sælir flugáhugamenn!!..

Þeir sem hafa fylgst með þessari “skemmtilegri” umræðu hafa sömu skoðun um þetta og ég. Umræðan er á villigötum!!!
-TIH hefur þú hugmynd um hver á tæp 50% hlut í Atlanta? Eins og ég allir vita sem heimsækja þessa ágæta síða er það enginn annar en Arngrímur.
Arngrímur er frá Akureyri og var í svifflugi á sínum tíma þar.
Menn hjá Atlanta halda að þeir græða á þessu, þvert á móti. Þetta er bara til þess að Flugsafnið á Akureyri stækki.
En annað með þessa tegund flugvéla, þá var Flugleiðir með Boeing 747 á sínum tíma, í kringum 1980 að ég man (kíkiði bara í bókina Fimmtíu flogin ár). En þessi vél flaug til Íslands.
Svo eitt sem ég er algjörlega á móti er það að ef 747an kæmi nú til Akureyrar þá held ég að hún myndi als ekki éta upp fjármagn safnins, þvert á móti!!! Flugvélin væri frekar að auglýsa safnið. Það væri “”heiður“” að hafa farið í 747 sem hafði flogið næst mesta allra flugvéla í heiminum.

Öll flugfélög sem hafa verið til hér á fróni hafa skrða okkar stuttu flugsögu. Svo sem, Vængir, Arnarflug, Íscargo, Odin Air og svo mættilengi telja.

Heilar kveðjur úr lofti,

Sbg

Fyrra álit

fyrirbaeri fyrir 20 árum, 9 mánuðum

auðvitað kemur það þér ekkert við hvort að akureyringar hafa áhuga á að græða peninga af túristum fyrir að sýna þeim eitt stikki af frægustu flugvélum í flugheiminum svo að eg hugsa að þetta gangi alveg upp hjá þeim. (p.s. flestar vélar sem atlanta hafa rifið eru rifnar i manston á englandi jackass.)

ég tel mig vera hugara!!!

Fyrra álit

Flug

Flug

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Greinar

747 til Akureyrar

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi