Mjög töff Saxo VTS. En felgurnar eru of stórar, og draga örugglega úr aksturseiginleikum bílsins. 1.6 vélin er ekki að torka nóg fyrir þessi felgu-ferlíki.. Bílar í þessum stærðarflokki eiga ekkert að vera á felgum sem eru stærri en 15-16", yfir það og aksturseiginlekarnir fjúka

þetta er greinilega GAMALL skódi!!!

þetta er sko alvöru græja trabant, veit ekki hvort þetta er með 1,1
wolksvagen polo vélinni eða alvöru 601 en hann er allaveganna með
körfustóla og millistykki fyrir almennilegar felgu

Hverjum langar ekki í svona Lada samara með blæju

Subaru hóf nú í byrjun árs innflutning á Subaru Impreza WRX STi inn til USA og er þetta í fyrsta skiptið sem USAmenn hafa tækifæri á því að fjárfesta í slíkum grip. USA útgáfan er talsvert öflugri en Evrópuútgáfan og munar þar mestu um 2500 cm3 vélina en hún skilar sléttum 300 hö @ 6000 rpm. Þetta er stærsta vél sem sett hefur verið í Impreza STi frá upphafi, ef miðað við slagrými. Þar að auki er bíllinn búinn manual útgáfu af DCCD (Driver Control Center Differential). En núna herma heimildir AutoExpress að Subaru séu komnir af vel af stað í þróunarvinnu á 3000 cm3 túrbóvél fyrir Impreza. Sá rokkur myndi skila um 350 hö en myndi væntanlega aldrei sjást fyrr en í 3. kynslóð Impreza sem er væntanlega á markað árið 2007.

Ford Focus ZX3

Dodge Durango bíllinn.

ProLine boddí sem tölvumynd af Subaru Pulsar var unnin eftir. Þetta boddí kallast Type-S Rally WRC hjá ProLine.

Pagani Zonda C12 Obsession #2, 6l V12, skilar 389 hö og 420 lb ft af togi (veit ekki hvað mikið í NM) og hámarkshraði rétt undir 300kmh. Í sumar kemur á markaðinn C12S sem verður með 7l V12 vél og 550 hö og á að komast yfir 320 kmh. BEIBÍ!!

Subaru STX hugmyndabíll sem var kynntur af Subaru á The Los Angeles Auto Show árið 2000. STX stendur fyrir Subaru Truck Experimental en segja má að bíllinn sé að miklu leiti byggður á grunni Subaru Outback og þar að auki knúinn áfram af breyttri útgáfu af 2500 cm3 Outback vélinni sem er komin með supercharger í þessari útfærslu sem tryggir 230 hö.