allt er hægt.. ef kostnaður skiptir engu :) (þetta segja vitir menn.. flestir í kvartmílunni :) jæja ég fer hægt inn þangað)

Er bílinn en í ábyrgð? ef svo viltu skemma ábyrgðina.. jæja þú þarf að gera bílinn fyrst tilbúinn fyrir Turbínu sem sagt skipta um flesta hluti í vélinni (man ekki hvaða en það þarf nema að þér er sama um að hún rústi vélinni) jæja þegar það er búið þá myndi ég ekki mæla með að þú myndir ekki láta hana renna á meira en <b>50 shot </b> (ég kalla það auka hö sem túrbína gefur)

Með loftintakið þá mæli ég að þú fáir þér cai (cold air intaker) :)<br><br>Speed is Power and Power is most addiction drug that you get so what are you waiting for?

Supercharger breytingar eru víst vinsælli í vtec vélarnar en túrbínur, og þú getur fengið svoleiðis kitt á nokkra hundraðþúsundkalla.. auk þess að þurfa örugglega að fá þér betri kúplingu, og jafnvel driflæsingu til þess að koma öllum kraftinum í jörðina.

Svo þætti mér ekki ólíklegt að sterkara hedd og almennt sterkari innyfli yrðu nauðsynleg breyting fyrir amk. 1600 vélina.

Fáðu þér bara kalt loft og góða pípu.

Ég veit til þess að þetta hafi verið gert við 5dyra civic hér á landi, fjólubláan að lit ef ég man rétt. Gaurinn sem á bílinn eyddi einhverri formúgu í þetta, hann býr úti á landi, Neskaupstað held ég. En gallinn er sá að vélin hjá honum var nýlega að gefa upp öndina … Að mínu mati þarftu að eyða allt allt allt of miklum pening til að fara að nálgast 3 hundraðið í hrossum með túrbínu breytingu á þessum bílum. Það þarf í rauninni að skipta út öllu ef á að gera þetta almennilega …

Ég myndi tala við þá hjá GSTuning og athuga hvað þeir segja. Ég

veit að þeir eru með Túrbínu fyrir þig sem þú getur sett í

bílinn. Það er bara spurnig um hvað þarf að skipta út fyrir

þennan kraft. Ég held að það þurfi nú einhvað að skipta út

hlutum í hesthúsinu þínu ef þú ætlar að hleipa þar inn 100

nýjum gæðingum:)<br><br>Do I make you horny baby!!!