Ég var að tala um að það væru ekki vegir (jæja amk ekki margir) sem bjóða upp á 200km hraða. En það er allveg rétt að það eru margir vegir sem bjóða upp á meira en 90km hraða, þótt þú færir ekki á 200+ þar.

Afhverju farið “þið” þá ekki af stað og vinnið að því að gera svona braut? Afhverju eru allir vælandi í dag að einhverjir aðrir eigi að gera hlutina fyrir þá? Ef þetta hefði verið viðhorfið þegar menn vildu kvartmílubraut þá væri engin kvartmílubraut á Íslandi.

Sömu menn væla yfir því að kvartmílubrautin sé sjaldan opin en dettur ekki í hug að bjóða fram vinnuframlag til að hún geti verið oftar opin.

Ég hef ekkert á móti því að svona braut verði gerð, er reyndar frekar hlynntur því.

Ég held hinsvegar að þeir sem hafa hæst ofmeti stórlega áhrif hennar til minnkunar ofsaaksturs. Ef hún virkaði svona vel þá hefðu engir Formula 1 ökumenn verið teknir fyrir of hraðann akstur (en reyndin er önnur). Þar að auki efast ég um að þessir einstaklingar séu tilbúnir að borga fyrir að fá að nota þessa braut.

Það geta nánast allir bílar farið langt yfir hámarkshraða. Það geta líka nánast allir sparkað í næsta mann. Það þýðir ekki að menn eigi að gera þetta.

Ég á sjálfur m.a. 425 hrossa bíl án nokkurs hraðatakmarkara (og hef átt marga aflmikla bíla). Ekki keyri ég svona. Það er hægt að fá helling útúr aflmiklum bílum án þess að fara á manndrápshraða.

Ok þú finnur lítinn mun á því að vera á 100 eða 200 eftir ökutækjum. Samt öðlast menn ekki súpersjón með dýrara ökutæki, en sjónsviðið minnkar mikið við aukinn hraða. Menn eiga því erfiðar með að bregðast við óvæntum aðstæðum og hafa mun skemmri tíma til þess (vegna hraðans). Þessvegna er ekki spurning að maður á 200 km/klst á M5 er mun hættulegri en annar á Corolla á 100 km/klst.

Mér líður ekkert betur með það ef einhver mér náinn er látinn í umferðinni að ökumaðurinn hafi verið á M5.

Sumir bílar eru gerðir fyrir hraðakstur, það er rétt. En við hvaða aðstæður eru þeir gerðir fyrir hraðakstur? Er það á óafgirtum vegum þar sem að möguleiki á því að búfénaður stökkvi uppá vegin er nokkur? Er það á vegum eins og megnið af þjóðvegunum sem samkvæmt erlendum stöðlum ættu ekki að vera með hærri hraða en 80 km/klst? Er það kannski á Reykjanesbrautinni þar sem að oft er lúmsk hálka?

Það er sama hvernig bíllinn er hannaður, hann getur ekki bætt fyrir hvernig maðurinn er hannaður og ekki nema takmörkuðu leiti hvernig vegurinn er.

Þannig að sama hvernig bíl þú ert á þá gilda eðlisfræðilögmál á þig líka já og ekki má gleyma því að lög þessa lands eiga við um þig líka!

JHG

Að vera t.d. í M5 á 200km/h er svona svipað að vera á Toyota Corolla á 100km/h.
Sé ekkert að því að keyra hratt á bíl sem gerður er fyrir hraðakstur.

Þetta er án efa eitt það vitlausasta sem ég hef heyrt.
Til finningin að vera í M5 á 200 er kannski sú sama og í corolla á 100 en hraðinn er samt sem áður 200. Alltaf getur e-ð farið úrskeiðis og ef bíllinn lendir í árekstri skiptir engu máli hvort þetta er bmw eða toyota, afleiðingarnar eru alltaf þær sömu. Þessir bílar eru ekki gerðir til að vera keyra á 200 km á vegum íslands(punktur)
Hins vegar skil ég sjónarmið ykkar sem stunda svona ofsaakstur og vilja fá braut fyrir ykkur en það réttlætir samt sem áður alls ekki það að stofna lífi þínu og annarra í hættu.