Hva, meira að segja ég verð að stökkva til varnar. Það komu um líkt leiti nokkur vel heppnuð boddí en ég játa að fallegasti pny car fyrr og síðar var líklegast einmitt Camaro ‘67. Þó má minnast Mustang ’65 Fastback/GT sem var áhugaverður en Camaro hafði hreint útlit og fallegar línur.<br><br>Who died and made you Elvis? - Cordelia

bebecar ég get nú ekki verið sammála þér með að það séu fá boddy :) en já 67-68 og sérstaklega 69 eru gullfallegir og furulega einfaldar boddyilínur á 67-68 en lúkka samt rosalega. einn af draumunum er 67-68 RS/SS þá helst 396 4spd

Mér fynnst persónulega næstum allir amerískir muskecar-bílar frá tímabilinu 65-74 flottir. Ég vil frekar öskrandi páwer sem brýtur niður allar þessar dósir á götunum sem geta farið örlítið skarpar í beygjurnar en ég(þeas amerískir bílar ;))
En það er bara ég:)

En sambandi við þessa akkúrat týpu get ég sagt þér það að hann er 1968 boddý kom mest með 396 V8 vél sem var 375 bhö á 5600rpm.
Þetta ásamt Mustang og Charger get ég sagt að séu mínir uppáhaldsbílar. Fyrir þá sem eru að pæla í hvernig Charger er, muniði eftir svarta kagganum í Fast and the Fjúríus sem rústaði japanska kúknum og þurfti endilega að vera smassað á lest?

Btw. Ein af ástæðunum fyrir því að svona ‘allvöru bílar’ hættu í kringum 72-75 var að það komu leiðinda reglugerðir sambandi við mengun, bensíneyðslu almúgans og annara smá muna :) þá byrjuðu bílaframleiðindur að koma með þessi leiðindi um litla, leiðinlega bíla sem gátu ekkert og menguðu ekkert…Væl… ;þ
(Þeas helmingi færri stimplar;þ)

Góð síða um flesta af þessu allvöru köggum er musclecarclub.com, þar er allt um flest…


Árni B.