mér líst líka mjög vel á Wrangler sá einn með 2500 vél ekinn 160þ. er það mikil keyrsla á svona bíl eða er hægt að keyra þá mikið meira áður er þeir fara að bila og maður þarf að fara að eyða öllum peningunum sínum í varahluti

Þetta eru sterkir og góðir bílar. Bila lítið, mikil reynsla af breytingum og hægt að gera þá allsvakalega. En V6 mótornum þykir sopinn góður, og er eyðsla í engu jafnvægi við afl.

Menn eru þó ekki á eitt sáttir um eyðslu sögur runneranna. Sumir vilja meina að þetta sé spurning um að skipta um súrefnisskynjara og vélarstillingar en aðrir segjast hafa prófað allt og ekkert breyti eyðslunni.

Í hvað ætlarðu að nota bílinn? Á að fara í sumarferðir? Ætlarðu að trylla upp jökla? Eða ætlarðu að keyra bara niður Laugaveginn og eftir Miklubrautinni?

Ef sumar ferðir eru málið þá þarftu varla meira en 36“.
Í vetrar ferðir ertu góður með 38”, en getur farið í 44“ eins og Jón ”Ofsi" Snæland og verður þá óstöðvandi.
En ef þetta á bara að vera innanbæjarbíll þá mæli ég með því að þú fáir þér AT dekk sem passa vel undir og skiptir kannski um gorma að aftan, þeir síga að aftan runnerarnir.

Bauksi

fá þér frekar 3,0L diesel Turbo, pabbi á svoleiðis og þessi vél svínvirka

Toyota Forunner jeppinn með V6 3000 er mikil eyðsluhákur, ég veit að svona jeppar hafa verið að eyða 20-25 l innanbæjar og annað sem mér fannst skrýtið á þessum jeppa sem ég keyrði stundum í den og vinur minn átti, var að bensín tankurinn var fáránlega lítill en á breyttu jeppunum var tankurinn stækkaður með aukatönkum. En þetta eru góðir bílar og þessi vél er gríðarlega skemmtileg í akstri, vinnur vel, er hljóðlát og hefur komið allvel út. Það ætti að vera í lagi að fá sér svona jeppa, en ég vara þig við bensíneyðslunni, eins og reyndar flestir þessir jeppa eiga sameinginlegt.

Ég veit um 4Runner á 35", árgerð 91 held ég með V6 3,0 lítra vél og hann er að eyða um 17 lítrum á hundrað.