Ég held þessi bíll hafi verið í svona “buying guide” hjá evo Magazine sem segir til um að þetta séu skemmtilegir gripir. Örugglega sterkir og traustir bílar en ég held samt að málið sé að ganga úr skugga um að þetta sé gott eintak áður en þú verslar. Ég held að það geti verið dýr og leiðinleg reynsla að versla svona 4wd turbo bíl sem er ekki í góðu standi. Annars er þetta örugglega einn skemmtilegasti bíllinn sem Toyota hefur gert.

Ég nenni varla að fara að telja upp notaða bíla sem væri sniðugir m.v. fátæklegan markað hér heima. En ef þú getur platað B&L til að gefa þér upp verð á Renault Sport Clio 172 þá ertu minn maður. Ef hann er á 1900þ. þá er bara málið að kvitta á blað! ;)

Ekki að hann sé endilega betri en Celica, ég er bara svo hrifinn af 172!

Impreza GT ´99 ætti að vera fáanleg fyrir 1900 þ.
Varst það ekki annars þú sem ætlaðir að flytja inn Impreza RS 2500 og breyta honum í STi ?

Fáðu þér þá yngri en ‘95, myndi ekki taka séns á þessum eldri. Svo er Supra niðrí Toyota núna, veit ekki hvort hún er turbo eða ekki..

Afhverju seldirðu Imprezuna þína? Myndirðu mæla með ’99 Imprezu? Er eitthvað sérstakt farið að bila? Ástæðan fyrir því að þeir falla í verði eins og beljur í lausu lofti? Kannski of mikið framboð?

..margar spurningar? :)<br><br>HelgiPalli- ‘Insert Coffee for optimum performance’