ég myndi byrja á að fara í að fínstilla blönduna með annaðhvort standalone tölvu eða einhverja piggy back.
Síðan að flýta kveikjunni eins og hægt er, ( hef heirt að hann þoli alveg heilar 30-40° en ætla ekki að selja það dýrara en ég keypti það vegna þess hversu mikið þetta er )
Síðan ef þér er virkilega alvara með þetta þá myndi ég líta alveg á head-ið. T.d að flowtesta það þar til að það er orðið “optimal” skipta um ása og ventla, stífari gorma og í raun að fara alveg í gengnum head-ið. Eftir allar þessar breytingar færi ég í að skipta um parta í kjallaranum, legur, sveifarás, stimpla, stangir o.fl. til að hann þoli meiri snúning. Þá ertu að verða kominn með nokkuð öflugt tæki. Ættir alveg að ná c.a 180-200 “alvöru” hestum út úr þessu.

Getur vel verið að ég sé að missa eitthvað úr hér, enda átti þetta bara að vera grófar hugmyndir frekar en leiðbeininga

Staðreyndin er bara sú að N/A hestöfl eru miklu dýrari en túrbó hestöfl, og það er meira álag á vélarpörtum í N/A mótornum heldur en túrbó mótor sem er að skila sama afli.<br><br>–
N/A kraftur, hvað er nú það?

Er þetta gamla skyline vélin eða?<br><br>__________________________________________________

Growing Old Is Unavoidable,
Growing Up Is Optional.