Oki takk kærlega þá veit ég það!
Ég hélt að þetta væri blýlaust bensín með bara rosa hárri oktantölu…svo maður hefði haldið að maður myndi fá fullkomnan bruna en svo virðist ekki vera!
Bara skella hreinu alcaholi í þetta ;)nei nei segi svona

Aðeins að leiðrétta hér eitt. Oktantala segir til um það hvað bensínið þolir mikla þjöppu án þess að verði sjálfsíkveikja. En þegar utan að komandi íkveikja kveikir í bensíninu þá brennur það sama hver oktantalan er. Virðist eins og það sé misskilningur í gangi með þessa oktantölu, hún segir ekki til um brunahæfni bensínsins. Bensínið er með einskonar þröskuld hvar það kviknar í hita/þjöppu (samhengi þar á milli).
Annað fligvélamótor hefur takmörkun á snúningshraða, hann má ekki snúast hraðar en 2300-2500 rpm ca. það er vegna þess að þá fara endarnir á spaðanum að nálgast hljóðhraða. Ef endinn á spaðanum fer yfir hljóðhraða þá einfaldlega splúndrast hann. Þess vegna eru þessir mótorar með hámarks aflhúrfu í ca. 2300 rpm. Þess vegna hafa þessir mótorar mikla þjöppu og þurfa oktan hátt bensín. Niður við sjávarmál hafa flugvélamótorar mest afl, loftið þéttast og mesti þjappþrýstingur, þegar uppí hæð er komið fellur þjappþrýstingurinn og aflið. Ég hef lík heyrt að flugvélabensínið sé “þurrt” og hafi aðra uppgufunar eiginleika, en hvort það sé rétt eða rangt væri gaman að prófa hvort flugvélabensín gefi meira afl eða ekki. Formúlu 1 bíll notar nánast sama bensín og við og ekki eru þeir kraftlausir.
Jæja nóg bull í bili

Of há oktanatala getur þýtt of hægur bruni ef að þjappan er of lág, Það er hinsvegar annað með flugvélabensínið að það er víst eðlisléttara en venjulegt bensín, og ekki eins orkuríkt per rúmtakseiningu. Menn hafa mikið blandað flugvélabensíni og öðru bensíni.
Það má gera allskonar tilraunir með eldsneyti en það borgar sig alls ekki nema maður geti stjórnað bensínmagninu og kveikjunni eins og manni hentar því það er lítið út úr því að hafa að breyta eldsneytinu ef að þessum hlutum er ekki breytt á móti.

Hvar fær maður 100 oktana bensín hérna og hvar er hægt að fá túlen eða xylen þynni á þokkalegum prís?<br><br>–
N/A kraftur, hvað er nú það?

ég hef aldrei heyrt að spíssarnir stíflist en hvarfakúturinn og súrefnisskynjarinn er hinsvegar meira mál.

Ég hef líka prófað þetta á blöndungsbíla, ég er sammála þér að þetta skilar engu á venjulegum vélum (annað mál ef þjappan er há eða mikið blásið).

JHG

en veistu hvort það má fara á bíla með svona blöndungsinnspýtingu(monitor/klósett), opnu pústkerfi og túrbinu?<br><br>

MMCCOLT HEFUR TALAÐ
síðan mín http://kasmir.hugi.is/mmccolt

ég myndi ekki vera að setja blýlaust bensín á bíl sem er gerður fyrir blý, því að það getur eyðilagt þetta sem að ég var að tala um þarna mjúka eitthvað og gert það hart, smátt og smátt, og svo alltíeinu ertu með vélarvana bíl, eins vélaravana og hægt er (engin gangfær mótor :P)