Mikið rétt, þá á strætó forgang út af skiptistöðvum, en það er með þá eins og neyðarbíla í forgangsakstri, þeir eiga ekki réttinn út (skiptir ekki máli hver hraðinn er á akbrautinni). Það er það á að stoppa fyrir strætó sem gefur stefnuljós út á akbrautina frá stoppistöð, en þeir mega ekki svína á aðvifandi umferð.
Nú veit ég ekki hversu margir sem eru að tjá sig hérna, hafa keyrt eitthvað stærra en venjulegan fólksbíl. En svona til upplýsinga fyrir þá sem ekki hafa stýrt neinu stærra en nissan sunny, þá þarf töluverða lægni og mikla árvekni til að keyra rútu/strætó í rvk. Oft er það nú þannig, að bílstjórar minni bíla eru ekki að taka tillit til þess að rútur/strætó þurfa sitt pláss á götunum, og eru líka margir mjög grófir að svína á stórum bílum.
Svo að lokum, þá vil ég biðja ykkur sem eru að agnúast úti í ökumenn strætó, að setja sig í spor ökumannanna og hugsa ef ég væri að keyra vagninn, hvernig vildi ég að ökumenn í kringum mig höguðu sér.
Kveðja habe.

Þeir láta það sko ekkert á sig fá þó að maður sé á 80-100kmh að nálgast stoppistöð þar sem þeir eru að bíða og bruna af stað og beint fyrir mann þannig að maður þarf bara að gjöra svo vel að negla niður!!

jú, það hefur verið sett í lög að ef að maður hleipir ekki strætó þegar hann gefur stefnuljós inná götu fær maður 10þ króna sekt. strætóbílstjórar geta hins vegar átt vona á sömu sektarupphæð ef að þeir gefa ekki stefnuljós áður en þeir beyja inn á akrein.
málið er bara að ef að maður sér strætó á stoppustöð fyrir framan sig er bara einfaldlega að hægja á sér eða skipta yfir á vinstri ef þess er kostur.
þeir eru oft svolítið miskunarlausir í mikilli umferð og geta skapað hættu séu bílstjórar ekki vakandi, en þeir þurfa líka að halda tímaáætlun.
En strætó er stór gulur vagn og ætti að vera heldur áberandi, þannig að þegar maður sér þá út í kannt er bara að hafa varann á og virða það að þeir þurfi að halda sér við tímaáætlun, hægja á sér eða skipta yfir á vinstri sé þess kostur.