1. 1992 M.Benz 300E - 500E(V8 +320hö.)
2. ‘90-’92 300E 4matic
2. BMW M5 ‘90-’93<br><br>'94 Benz C180 til sölu
<a href="http://kasmir.hugi.is/Benzari/">http://kasmir.hugi.is/Benzari/</a>

<a href="http://www.eurasia85.be/test/nieuweversiefotoalbum/mercedes-benz%20300sl%20roadster%201961.jpg">http://www.eurasia85.be/test/nieuweversiefotoalbum/mercedes-benz%20300sl%20roadster%201961.jpg</a

Jaguar XJS 4.0 (6 cyl.)
…
…<br><br><i>I believe cars should be pleasing to the eye.</i>
Sir William Lyons

maZda Rx-8 er vissulega á óskalistanum hjá mér, en verður v/þess hve ný hún er ennþá að bíða í nokkur ár enn.

Bílarnir sem ég nefndi upphaflega eru líklegast allir á í kringum 1,5 millur, og þá í alveg sæmilegu ástandi.

Rosalega hrifinn af hönnuninni á Rx-8, og langar virkilega að prófa einhverntímann að eiga bíl sem er bæði með karakter og high-end power.

Af hverju, af öllum Corvettum frá ‘53, ’81-'82 módelið? Mér finnst þetta verulega furðulega valið…<br><br>-
“Hvað ert þú þá að bögga heilbrigða skynsemi?” - Nuff

Ég verð að segja:

1. Volvo 780 Bertone með B234FT vélinni

2. BMW M5 árgerð í kringum 93

3. Bens 300E 4matic árgerð 1992-94

Á topp þrjú lista verður alltaf að fórna einhverju. Af öllum þeim þáttum sem ég hrífst af í bílum næ ég að gera best með eftirfarandi topp 3 lista, sem ætti að kosta kannski 10 milljónir kominn til landsins:

Lamborghini Espada S2
Lotus Elan Sprint DHC
Porsche 911 Carrera 3.2 (late model, helst ‘89)

Lamborghini er alvöru ítalskur gæðingur frá einu af mínum uppáhaldsmerkjum. Hann hefur speisaða Gandini hönnun, sem bætir að hálfu leyti fyrir að enginn Citröen komst á listann. Hann er líka með V12 vélina sem var upprunalega hönnuð af Bizzarini þannig að þetta er alvöru exotic, eða eins mikill exotic og fullra fjögurra sæta bíll getur verið. Hann hefur fullt hús þegar kemur að reppi, var hraðskreiðasti fullra fjögurra manna bíllinn þegar hann kom fyrst. Það vantar líka pjúra GT bíl á listann, en þessi reddar þeim hluta að mestu. Ábyggilega brilliant ferðabíll, þægilegur með plássi og gríðarlega skemmtilegur.

Lotus Elan Sprint sér um fullkomlega fágaða aksturseiginleika í bíl sem er til þess að njóta akstursins. Annað af mínum uppáhalds merkjum, hannaður af einum mesta snillingi bílasögunnar. Hann dekkar fjaðurvigtarflokkinn og blæjudelluna mína.

Porsche 911 er næst því að vera praktískur af þessum bílum. 2+2 sætafyrirkoulag er samt ekki fjölskylduvænt. Klassískt útlit á bíl sem er kannski hinn fullkomni all-round sportbíll. Huge karakter bæði í útliti og akstri og flöt sexa til að gæla við eyrun.

Ég myndi skipta 911 út fyrir eitthvað praktískt (BMW M5 E34?) ef ég væri ekki svona hrifinn af 911…<br><br>-
Q: Why can’t you eat soup inside the Matrix?
A: Because there is no spoon…
<a href="http://www.pvponline.com/archive.php3?archive=20030513">Skull - PvP</a

Rök já…



Porsche yrði fyrstur vegna þess að ég er að sækjast eftir góðum sportara, sem uppfyllir ákveðin skilyrði, Ekki endilega hraða eða kraft. afhverju turboinn, ég veit að Mal3 er meira N/A gaur, og ég er það í raun líka, allavega þegar kemur að öðrum bílum. Mér þætti það hrein móðgun að setja bínu í Jaguar. E - Type er í raun á undann í þessum lista, en þar sem formerkinn voru raunverulegt, þá er hann dýrari, bæði í viðhaldi og inkaupum, svo held ég að jaguarinn eyði meira.

Í daglega aksturinn væri Jaguar XJ6 kjörinn(enginn komment um áreiðanleika, takk). Myndarlegur, með tóninn í lagi og, í raun einn af fyrstu drauma bílunum mínum.

Ég er ekki að heillast mikið af þessum klassisku GT, ég mundi allavega ekki telja XKE til GT. þó að v12 með slushbox sé borderline, sérstaklega ef það er 2+2 bíllin, sem er einmitt sá ljótasti að mínu mati, ég vill Xk vélinna, og gamla fjögura gíra kassan, sama með Porschinn, bara fjögura gíra takk.

En XJ6 er auðvitað sjálfskiptur, enda ekki bíll í annað. það kæmi kanski til greina að setja Borg&warner í staðinn, þeir segja að þeir þoli togið betur en sá upphaflegi(borg&warner kassin er í 12 cyl bílnum).

En, það er ólíklegt að ég fái mé bæði xKE og Porsche.

Sem þriðji bíllinn yrði einhver smásportari, fjögura cylindra og tveggja sæta. Mér dettur auðvitað bara breskir bílar íhug.
Þessi finnst mér ekkert þurfa að vera Exotic, Lotus Elise væri auðvitað stuð…. eða Opel speedster.


jæja meira var það ekki í bili <br><br>sá þetta á Kvartmila.is

if its cheap and fast, its not reliable
if its cheap and reliable, its not fast
if its fast and reliable, its not cheap

Nú á ég toyota Carinu E en stefni að updati:

1. Toyota Camry 92-96 lúkkið með 3,0 v6 vélinni og helst bsk(þarf að flytja sollis bíl inn…)
2. langar í einhvern eldri lexus…eikkað stórt..:)
3. get ekki hugsað það langt…

Og enginn með V12? :)<br><br>-
Q: Why can't you eat soup inside the Matrix?
A: Because there is no spoon…
<a href="http://www.pvponline.com/archive.php3?archive=20030513">Skull - PvP</a

Erfitt að setja saman svona lista án þess að missa sig í bílana sem mann virkilega langar í en kosta bara aðeins of mikið. Ætla að eiga Miötuna áfram en hef verið að spá í að skipta fjölskyldubílnum út. Þá væri listinn einhvern veginn svona:

1. Subaru Impreza WRX (4x4 og örugglega nokkuð “skynsamleg” kaup)
2. Jaguar XJR ‘99 (Langað í Jaguar frá barnsaldri og þessi hefur næstum allt - fallegur og kraftmikill)
3. TVR Cerbera 4.2 ’96-'99 (Helst í skúr með Miötu og XJR. Það færi væntanlega eftir því hversu vel gengi að harka kaupverðið niður ásamt reikningum fyrir viðgerðum sem væntanlega fylgdu í kjölfarið)

Svo er bara spurning hvar maður kemur breskum fornbíl fyrir, t.d. MGA ‘57-’59.