ég held að Alfa Romeo séu þannig séð ekki verstu bílar í heimi, þrátt fyrir magnaða bilanatíðni hjá eigendum sem ég þekki.. en afturámóti þá held ég að Ístraktor sé eitt versta umboð í heimi

Ég þekki Halldór frá fyrri tíð (við vorum kunningjar) og ég veit að hann gefst ekki upp - ALDREI! Og hann hefur sko rétt fyrir sér í þessu máli, bróðir minn er í samskonar vandræðum með Fiatinn sinn og ég er dauðfegin að hafa selt minn Alfa Romeo tímanlega.

Þetta eru æðislegir bílar meðan þeir eru í lagi og ég fyrir mína parta vil frekar eiga skemmtilega bíl sem bilar en hundleiðinlegan bíl sem bilar aldrei! EN ÞAÐ ER EKKI HÆGT að sætta sig við svona þjónustu - hún er óþolandi. Ég þekki mörg dæmi þess að umboðið láti menn sitja með skaðann af meingölluðum bílum og það er eitthvað sem á ekki að líðast. Málið er bara að þetta er víða svona - ekki bara á hjá FIAT á Íslandi heldur víða annarsstaðar.

Ég rakst á þetta á Pistonheads…

“Fiat has responded to the crisis like a Fiat Service Advisor. First, deny the problem exists. Second, lie about the full extent of the situation. Third, gradually admit you were wrong. Fourth, promise corrective action. Fifth, do nothing.

”

Þetta er nákvæmlega það sem gerist!

Ég kaupi ekki bíl af þeim á meðan svona er… hreinar línur og eins mikið og mig langar í Alfa Romeo gamlan eða Lancia þá ÞORI ég því ekki fyrir mitt litla.

Bróðir minn á lítinn FIAT og það var dýrara að reka hann á síðasta ári en kostaði fyrir mig að reka BMW M5 og þá er bensínkostnaður meðtalin - það er engin glóra í þessu.

Ég skil vel gremju Halldórs og hann mun ekki gefast upp fyrr en hann beygir þá í duftið.

Alfa Romeo og Fiat eru ekki slæmir bílar, en ég þekki soldið vel til niðrí ístraktor (Fiaro núna), það eru miklar breytingar í gangi og svo hefur Fiat corp, gert það fáránlega að færa aðaðallagerinn sinn eitthvert í frakkland ,sem er sona 1 tíma keyrsla á flugvell eða stóra bryggju, sem "makes no sence), og það er örugglega verið að vinna að því að bæta málin, vegna þess að þeir voru næstum því farnir á hausinn en þá komu nýir eigendur og það tekur tíma að ná þessu upp aftur. Fiat bilar varla, þótt að þið heyrið mikið um það, en alfan bilar meira en Fiatinn. og það eru frekar slæmar sögur um fyrirtæki sem berast frekar en betri, maður hefur alltaf tekið eftir því neikvæða frekar.<br><br>Hlynzi

Það mætti samt benda Halldóri á að viðmiðunarverð á svona bíl er komið niður 850 þúsund…

Ég hef samt alltaf haldið að Alfa 156 hafi komið vel út úr áreiðanleikaprófum erlendis - getur einhver staðfest það?

En auðvitað á umboðið að leysa málið - láta hannhafa uppítökubíl af annarri gerð og case closed.

Hvað er vandamálið hérna.
Það vita allir að allt sem viðkemur FIAT er drasl.
Það liggur við að þeim sé nær að kaupa þetta dótarí.
Kaupiði bara Toyotur - málið dautt - allir happy.

ég er ekki til í að kokgleypa þetta hjá þessum halldóri, ég á 2 Fiat bíla og er reyndar sammála því að þjónustan hjá Ístratktor VAR skelfileg,, en athgið !!! VAR…. það eru kominir nýjir eigendur að þessu fyrirtæki og ég hef ekkert nema gott af þeim að segja, almennilegir í síma, mjög liðlegir í að redda manni varahlutum ofl.

Mér finns ósanngjarnt af halldóri að dissa þessa nýju eigendur án þess að koma með neitt þess til sönnunar,,

Annars er ég viss um að halldór sé ekki að segja okkur 100% sannleikann, því ef það er galli í bílum þá eru umboðin ábyrg fyrir að laga þessa galla, og fá greitt fyrir það frá verksmiðjunni, ég vann hjá Bílaborg í denntíð, og þegar svona kom upp þá var allt gert til að fá bílana inn á verkstæðið, (gerðist oft) því þetta var easy money fyrir fyrirtækið, en það merkilega var, að margir komu aldrei með bílana sína inn.. hvorki í skoðun né í þessar viðgerðir,, ég er viss um að gamla ístraktorsliðið hefur sent fyrirspurn út um þetta mál, og þeir úti hafi af einhverjum ástæðum neitað að bæta þetta..

<br><br><b><font color=“red”>Speed is just a question of money. How fast can you go?</b></font