Olíubrennsla...

'96 árgerð af Primeru, ertu viss um að hann leki ekki olíu…?

Fyrra álit

0

já, hún lekur ekki olíu. Þetta er náttúrulega frekar mikið keyrður bíll, en ég átti Corollu 91 ekna 230.000 og hún brenndi varla olíu, svo ég er ekki ánægður :(

Fyrra álit

0

Nookie fyrir 21 árum, 2 mánuðum

ég á galant 87“ og hann brennir/lekur helling af olíu… er til einvhað efni til að setja í olíuna kanski! ;) 
<a href=”http://kasmir.hugi.is/nookie">Þetta eru EKKI naktar glæsimeyjar</a>

±TbF±nookie
</

-

Fyrra álit

0

Tyrone fyrir 21 árum, 2 mánuðum

Það eru því miður ekki til nein bætiefni til að laga svona. Ef bíllinn er sannarlega farinn að brenna olíu (blár reykur úr pústinu) þá er lítið að gera nema senda bílinn í viðgerð.

Mögulegar orsakir eru: ónýt hedd pakkning, ónýtir stimpilhringir, skemmd (sprungin blokk) …

En þetta eru allt saman viðgerðir sem þarf verkstæðisaðstöðu til að framkvæma. Ef þú ert heppinn þá þarf þetta ekki að vera svo dýrt, en þó mundi ég alltaf búast við nokkrum tíuþúsund köllum :-/

Fyrra álit

0

gixxer fyrir 21 árum, 2 mánuðum

Þú getur prófað að skipta yfir í þykkari olíu, það gæti dregið aðeins úr brennslunni. Algengustu orsakirnar fyrir þessu eru slitnir stimpilhringir/cylindrar, og/eða slitnar ventlastýringar.

Fyrra álit

0

loddi fyrir 21 árum, 2 mánuðum

bíllinn er greinilega handónýtur og eina ráðið við þ´vi er að gefa mér hann “sex should be like driving a
Honda…slow, obscene and loud
enough for the neighbors to hear.”

ef ég er fífl þá ert þú vangefið fífl

Life is like an empty box of whatever:|

Fyrra álit

0

soulwatcher fyrir 21 árum, 2 mánuðum

ég myndi ekki einu sinni gefa þér hræ af bíl frá 1930 þó body-ið væri hrynið í sundur og ekkert nothæft. Tilvitnun: <hr> *this post is not real.. if you are reading this post then it´s a lie and author name was faked* <h

Why complain?

Fyrra álit

0

gr33n fyrir 21 árum, 2 mánuðum

Væntanlega ónýt heddpakking eða önnur svipuð pakkning, ónýtir stimpilhringir, annars gætir þú prufað að skipta yfir í þykkari olíu og sett Militec á mótorinn. _____________________________
-grín-

Speed kills, Be safe, Drive a Honda.

The problem with America is stupidity. I'm not saying there should be a capital punishment for stupidity, but why don't we just take the safety labels off of everything and let the problem solve itself?

DSM's are taking over the world!!
———————————

Fighting for peace is like Fucking for virginity, just plain stupid

Fyrra álit

0

Sporter fyrir 21 árum, 2 mánuðum

Það virðast allflestir vera fastir í því að þetta séu hringir eða stimplar. En það sem er raunverulega algengast er að ventlaþéttingar trosni og það fari að leka olía meðfram þeim, það fer reyndar alveg eftir því hvað þú kallar að brenna mikilli olíu(hvort það eru hringar eða þéttingar).

Mig langar að troða hér inn dæmi um hvernig olíubrennsla getur orðið til í gömlum bílum.
Venjuleg olía safnar óhreinindum í göngum og við þéttingar . Ef það er sett synthetisk olía á bíl sem hefur alltaf verið keyrður á venjulegri olíu þá losar nýja olían (sem er með hreinsiefnum) upp allan skít, t.d meðfram ventlaþéttingum og þá fer að leka þar meðfram og getur vélin brennt býsna mikið af olíu á þann hátt. Það er ekki mikið vandamál að leysa það .
Þú kemst að þessu öllusaman með því að láta þjöppumæla.

Fyrra álit

0

teknique fyrir 21 árum, 2 mánuðum

Ef það eru lélegir hringir þá eru helstu einkennin þau að bíllinn brennir olíu uppi á snúningi. Getur líka verið þannig að hann brennir olíu, maður þenur vélina smá og það lagast, lætur ganga á snúningi og smám saman kemur olíureykurinn aftur. Svona var þetta allavega á gömlum mótor sem ég var að eiga við einusinni, handónýtir hringir og svo mikið slit í sílender að maður gat hreyft stimpilinn í sílendernum.
Svo var það þannig á díselvél sem að brenndi mikilli olíu og var með ónýta heddpakkningu að þetta var allt í lagi á lágum snúningi, en þegar snúningurinn kom upp (og olíuþrýstingurinn með) þá mökkaði bíllinn svo svakalega að maður sá ekki aftur fyrir hann. –
<a href="http://foo.is">foo</a

–

Fyrra álit

0

Sporter fyrir 21 árum, 2 mánuðum

Stannoinn. Ég gleimdi einu, það er raunverulega einfalt að komast að því hvort það eru hringar eða ventla þéttingar. Ef þú lest það sem teknique skrifaði þá finnurðu út að meinið er að hringarnir eru farnir.
Þú sérð hvort ventla þéttingar séu farnar með því að láta bílinn ganga hægagang í smá stund, ef hann mökkar svo þegar þú tekur af stað þá eru meinið þéttingarnar.

Fyrra álit

0

Bílar

Bílar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Korkar - Spurt & svarað

Olíubrennsla...

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi