stakka fyrir 21 árum, 6 mánuðum Fjöldi lestra: 2019

Hyundai Coupe orðinn að sportbíl?

Hyundai. Í gegnum tíðina hafa þessir bílar fengið mjög slæma dóma og þá sérstaklega frá
almenningi. Hyundai hefur verið settur í hóp með Lödu og gamla skódanum, en þessir bílar hafa
yfirhöfuð verið víti til varnaðar fyrir bílakaupendur. Hönnun Hyundai bílana hafa hingað til
ekki verið frammúrstefnulegar. Scoupe hönnunin hefur kannski verið umdeildust af hönnunum þeirra
undanfarið. Sportbílar þeirra hingað til hafa verið hverfandi markaður Gti bílana.

En nú er sagan önnur, Nýja kynslóð Coupe bílsins er byltingarkennd að minnsta kosti miðað
við hyundai, bíllinn sem ég ætla að tala um er nýji Coupe bíllinn sem er sambland af Mustang og
Supra.

Vél 6-cylinder DOHC 24-valve
Slagrými cc 2656
Bore and stroke mm 86.7 x 75
Compression ratio 10:1
Max power (M/A) kW/BHP 121/165 @ 6000rpm
Torque Nm/lbs ft 245/182 @ 4000rpm
0-62mph in seconds, 8.2/8.5
Top speed mph, Man/Auto 136/135

p.s. Þetta er stærsta vélin sem fæst í þennan bíl en þær eru þrjár 1600 og 2000cc og V6/24v/2700cc.

Fjöðrun

framan Independent MacPherson strut with coil spring, Anti-Roll stabiliser
aftan Dual link type with coil spring, Anti-Roll stabiliser

Stýrisbúnaður
Power-assisted rack and pinion steering.
Energy absorbing collapsible steering column

Hemlunarkerfi
Dual diagonal-split circuit. Power-assisted braking system with ABS
(Anti-lock Brakes) and EBD (Electronic Brake force Distribution)

Að framan
11“ Ventilated discs, floating caliper brakes with pad wear warning device
Að aftan
10” discs, floating caliper brakes with pad wear warning device

Hjólabúnaður
215/45 ZR 17

Hæð 4395 (173.0)
lengd 1760 (69.3)

Þyngd 1740kg

Ég veit ekki með ykkur en mér lýst alveg helvíti vel á þennan grip og gaman að sjá að
hyundai hafi metnað í að búa til meiri sportbíl og útlitið skemmir nú ekki.
Það er spurning hvort að þetta sé sama vél og notuð var í 3000Gt bílinn en ég ætla að
reyna að staðfesta þann grun.

flamatron fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Hann er allavegana að breytast mikið miðað við vélar stærð á þessum hinum….
Lookið er lýka að skána,aðeins flottari!!

http://www.xpresssites.com/lee/lacrosse/x pspecialsections/automotive/story_299526.asp

—————————–

Fyrra álit

Jeep fyrir 21 árum, 6 mánuðum

1740 kíló finnst mér fullmikil þyngd á svona plastbíl. Þetta er svipað og amerískur v8.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég veit ekki betur en að Hyundai hafi ávallt fengið ágæta dóma, meðal annars verið valinn bíll ársins nokkrum sinnum í Kanada.

Hyundai Coupé hefur líka alltaf þótt hafa nokkuð góða aksturseiginleika og góða tveggja lítra vél, en bara þótt svo ljótur….

En það má vel vera að þessi nýji sé súper, þú hefðir eiginlega átt að láta mynd fylgja.

Fyrra álit

flamatron fyrir 21 árum, 6 mánuðum

http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/4_01_ hyu.htm

Hérna eru myndir..

—————————–

Fyrra álit

dadi3859 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

“Hyundai Coupé hefur líka alltaf þótt hafa nokkuð góða aksturseiginleika og góða tveggja lítra vél”

Þeir voru nú ekki sammála þessu á Grenada Men&Motors (besta sjónvarpsstöð í heimi) Þar sagði maðurinn orðrétt “it´s not a sportscar” og seinna “it handles like a shopping cart”

Hafið þið tekið eftir því að annað afturhjólið lyftist ávallt frá jörðu í kröppum beygjum á standard hyundai coupe bílnum?

Daðmundur hinn spaki

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

þetta er heldur ekki sportbíll! Ekki frekar en Honda Civic Vtec eða Impreza WRX… þetta er coupé bíll með sportlega eiginleika. Ég held að menn verði líka að hafa verðið í huga þegar þeir eru að meta svona bíla.

Fyrra álit

jonr fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég held að Coupeinn hafi alltaf haft ákveðna fordóma á sér einfaldlega af því að allir verzló tjokkóarnir voru á svona. Amk. fékk hann alltaf ágætis einkun í bílablöðum og umfjöllun sem ódýr sportbíll. Maður ætti kannski að passa fordómana betur. :)

Fyrra álit

bjahja fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég er nú í verzló og það var aldrei nema einn svona þar þangað til í ár að þeir eru fjórir.
Ég verð að viðurkenna að ég er með rosalega fordóma gagnvart þessum bílum, mér fynnst eins og þeir séu með fitukeppi.
Og svo finnst mér bara hyundai vera lélegir bíla(sorrý sniff, ekki illa meint)

Fyrra álit

soulwatcher fyrir 21 árum, 6 mánuðum

hehe ég er ekki die-hard hyundai aðdáandi. Dýrt að skemma eitthvað í þeim :/ og miðað við hvernig ég keyri þá er góður styrkleiki í hlutunum að það sé ekki fleira ónýtt eða bilað + að bílinn er ekki klesstur þó ég væri búinn að rétta það á nokkrum tímum.

En það væri gæðakaup ef ég myndi selja hann (væri búinn að því ef ég myndi finna nógu góðan bíl sem hefur góðan kraft en það er draumur í augnablikinu) = nýjir demparar , nýrr kúplingsdiskur/pressa/lega , skipti um bremsupúða nýlega , ný loftsía = k&N , á einu ári hefur bílinn ekkert bilað fyrir utan hluti sem skemmast með tímanum… minnir svoldi á þegar eitt skemmist þá skemmist margt líka :/ veskið hefur tæmst næstum því á einum mánuði = ~ 50 þús bara í varahluti.

Why complain?

Fyrra álit

dadi3859 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Hvað á svona græja síðan að kosta í B&L ?

Daðmundur hinn spaki

Fyrra álit

stakka fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Hérna er linkur þar sem ég fékk mínar heimildir.
http://uk.hyundai-motor.com/

Einnig skal geta þess að þar er hægt að velja þennan bíl Í GT3 Concept.

Annars vil ég koma með smá kvörtun um þennan mynda staðal, þar sem að ég hef ekki aðgang að myndvinnslu forriti þá get ég ekki sent inn myndir. Væri ekki hægt að auka vægið í innsendum myndum eins og það var í gamla daga.

Fyrra álit

stakka fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ja triburon kannski í bandaríkjunum en á bresku síðunni heitir hann coupe.

Og afsakið með þyngdina en þetta er heildarþyngd með öllu en nettó er hann 1333kg það er sem sagt ekki með neinu í.

Hitt var líka einum of mikið. En það er hinsvegar eitt. Galant V6 er 170 og þessi er 165. Það munar ekki miklu og Galantinn er öflugur. Það er svo eitt þeir torka ágætlega miðað við nýju Type-R Hondu sem er Max. Torque 196 @ 5,900.

P.s. Ég sá Hondu Civic diesel á þessari síðu: http://www.honda.co.uk/new.html
1.7 dísel 100 hö og torkar 162 @ 2800

Fyrra álit

soulwatcher fyrir 21 árum, 6 mánuðum

hehe jæja sportbíl.. pff íslendingar iss iss maður gætir alveg sagt að supra,celica,integra og fleiri séu sportbílar.. sportlegir en sportbílar: þá dettur mér í hug þýskir eðalbílar þó ekki bmw eða benz.

Annars er þetta svona sem ég tengi saman þetta:
Sportbílar: Bretar og þjóðverjar
Kaggar: kanar
Venjulegir og sportlegir: Asía og Evrópa (hehe nenni ekki að telja upp alla bílaframleiðendur og
löndinn þar)

Hyundai eru fínir bílar.. kraftlitlir og ljótir hmm kraftmeiri með nýja coupe.. hann heitir víst Tiburon en ekki coupe. Höndla vegi sæmilega þó ekki krappar beygjur en ég get nefnt fullt af bílum sem höndla krappar beygjur illa. snöggir upp en kraftlitir eftir sirka 60 metra.

Why complain?

Fyrra álit

bjahja fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég las í Car að þetta væri besta kóreyska vél sem búin hefur til.
Og jú boddýið er skárra, en ég tek þessa bíla ekki í sátt. Mér finnst hyundai coupe vera eithvað bíladellu-vonnabí-chjokkó eithvað lélegt drasl.

Fyrra álit

need4speed fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Það sem ég hef séð af þessum bíl er mikil breyting til batnaðar, aðalega útlitslega séð, en hann virðist ekki í fljótu bragði vera með gífurlega spennandi aksturseiginleika, þegar maður horfir á tölurnar: 1760kg , 165bhp og væntanlega framhjóladrifinn, og hvað þá með minni vélunum.
En það getur hins vegar vel verið að hann komi til með að vera á það góðu verði að hann verði alls ekki svo slæmur kostur fyrir þá sem spá ekki mikið í sportlegum akstureiginleikum.
En sportbíl get ég ekki kallað hann.

Fyrra álit

leXXX fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég hef bara aldrei þolað hondur þetta er bara eitthvað asíu rusl. Þetta er bara skran miðað við nýja hinn nýja bmw

Shiiiiiiiiit

Fyrra álit

Onoes fyrir 21 árum, 6 mánuðum

hehe, þú ert grautarhaus =)
það er verið að tala um Hyundai en ekki honda, sem eru B.T.W. góðir bílar..

__________________________________________________

Fyrra álit

dadi3859 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Uppgefin eyðsla er 14,6 innanbæjar á beinskiptum bíl!!! Það er svipað og sjálfskipti E320 benzinn minn eyddi. Hann er 200 kg þyngri.

Svo þykir mér undarlegt að sjálfskipti bíllinn þeirra skuli eyða 14,2 innanbæjar eða 0,4 minna en sá beinskipti.

Daðmundur hinn spaki

Fyrra álit

dadi3859 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Svo sýnist mér verðið íi bretlandi ver rúmlega 2.500.000 kr á götuna!
Þá er nú sniðugara að kaupa Skoda Octavia RS eða Imprezu turbo.

Daðmundur hinn spaki

Fyrra álit

stakka fyrir 21 árum, 6 mánuðum

ég var nú að lesa um 320 á Supercars.net og þeir segja 18 til 27 og það er talsverður munu

Fyrra álit

dadi3859 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

1994 E320 sportline eyðir sko engum 18-27 á hundraðið. Benz gefur upp ca. 17 lítra en hann var ekki að eyða nema rúmum 15 hjá mér í skemmtilegum akstri. Í þrusunauðgunarakstri fór hann upp í 18 á hundraðið. Skoðaðu Benz heimasíður. (bílar á supercars eru oftast mikið tjúnaðir og ekkert að marka þá eyðslu)

Daðmundur hinn spaki

Fyrra álit

stakka fyrir 21 árum, 6 mánuðum

já ok ég ætla nú ekki að fara að þræta við þig.

Fyrra álit

Talos fyrir 21 árum, 6 mánuðum

vá fokking 1760 kg og ekki nema 165hö… þetter svipað og gripurinn sem ég var að eignst að þyngd en hann er líka ca 320 hö :) 3000gt Vr4

en annars er þetta nýja útlit alveg að meika sig sko

svo var einkver þurs hénna að segja að asúskir bílar gætu ekki verið sportbílar?!!?!? kvað með Nissan skyline, Toyotu supru og Mitsu GTO svo náttla acura NSX … kvað eru þetta bara innkaupakerrur eða?

Fyrra álit

Talos fyrir 21 árum, 6 mánuðum

afkverju er ekki hægt að edita pósta hénna :( já þetta á að vera asískir ekki asúskir…

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Hyundai Coupe V6 er til að byrja með rúm 1300 kg! Finnst hverjum sitt um útlitið en Coupe/Tiburon línan hefur ávalt fengið góða dóma fyrir eiginleika en misjafna fyrir útlit.

Ég hef keyrt ca. '98 módel af FX 2.0 og fannst hann skemmtilegur bíll sem fór vel um mig í þótt ég setti spurningamerki við smíðina. Útlitið hefur verið hræðilegt fram að þeim nýjasta, en hann hefur fengið prýðis umsagnir hvað varðar útlitið. Fyrir mitt leyti er þetta útlit of safe og mikil eltingaleikur við Pininfarina. Laglegur bíll en fær ekki minn púls til að slá örar.

Ef Japanir geta ekki smíðað sportbíla…? Well, best stay polite.

NSX er dæmi um hreinræktaðan exotic ofurbíl sem af ófáum er talinn slá við 911 og Ferrari V8 bílum samtíma síns. Byggður úr áli með ÞESSA vél vantar bara útlit sem er aðeins áræðnara, þótt þetta sé vissulega lagegur bíll. Skaðar ekki að hann er áreiðanlegur eins og Honda og þægilegur í rekstri. Kallaður endurtekið ofurbíllinn sem maður getur notað alla daga. Mig langar í einn. Hafið það 3.0 bíl, koparlitan með svörtu þaki og án vökvastýris :)

Talandi um 165hö fyrir 1760kg, það er mun verra power to weight ratio en Hræhatsúinn sem ég var að versla mér :)

Fyrra álit

fingo fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Fyrir mína parta, þá finnst hyundai scoupe turbo vera besta sem hyundai hefur látið frá sér, ég var sérstaklega að digga upptakið í túrbínunni..

En annars lýst mér ágætlega á þenna nýja, áræðanlega fínast bíll og svo viðbót frá öllum civicinum og golfunum…

Glory Glory…

Fyrra álit

soulwatcher fyrir 21 árum, 6 mánuðum

já og turbo-ið er helv fín. Garret T15 = kickar inn á 2000 snúningum. ég heyrði sögu að scoupe vann Eclipse gsx í spyrnu :) , 99% viss um að hún var sönn.

Why complain?

Fyrra álit

1Xtra fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Að setjast upp í þessa Hyundai bíla er eins og að troða sér í kókdós, dolluhljóð og glamur, keyrði yfir sandkorn og ég hélt ég ætlaði upp um þakið.

Ábyggilega þægilegra að ferðast á milli staða hangandi í spotta aftan úr flutningabíl og láta draga sig á rassgatinu heldur en á þessum Hyundai bílum.

En það er nottla bara mitt álit.

Fyrra álit

ih8 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Nýi coupe'inn er nú skárri í útliti en gamli, kannski full líkur mmc.

Miðað við hvað gamli bíllinn er vonlaus þá á ég ekki von á því að þessi sé mikið skárri, allaveganna finnst mér specið ekki mjög heillandi.

Mætti ég þó frekar velja smartinn af tvennu slæmu, það er þó arða af sjarma yfir honum.

I WAS BORN FOR DYING!

Fyrra álit

ih8 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

I WAS BORN FOR DYING!

Fyrra álit

Hlynzi fyrir 21 árum, 6 mánuðum

ER bílinn 1740 kg. Station bíllinn okkar er innan við 1500 kg , og Hyundai eru nú ekkert slæmir bílar, Og líka Skodinn , eftir að þeir eignuðust nýja eigendur eru þetta flottir og mjög góðir bílar.

Fyrra álit

JHG fyrir 21 árum, 6 mánuðum

“…eignuðust nýja eigendur…”

Humm???

Voru það ekki nýjir eigendur sem eignuðust þá en ekki þeir sem eignuðust nýja eigendur ;)

JHG

Fyrra álit

soulwatcher fyrir 21 árum, 6 mánuðum

hehe vel orða ;)

annars hvaða eigendur voru þetta? veit að um 2 bílaframleiðendur sem áttu/eiga þá

Why complain?

Fyrra álit

dadi3859 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég myndi nú ekki bera saman nýja skodan við hyundai. Nýi skodinn er = ódýr en vandaður VW.

Daðmundur hinn spaki

Fyrra álit

Hlynzi fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Það er Wolkswagon (er þetta rétt skrifað) ,
Þeir eiga einnig Audi , og fl.

Fyrra álit

Stoni fyrir 21 árum, 6 mánuðum

NEI! VOLKSWAGEN

Fyrra álit

Stoni fyrir 21 árum, 6 mánuðum

ég hef enga trú á Hyundai þetta eru óvönduðustu bílar sem ég hef unnið í. ég var að vinna í því að setja græjur og þá ekki bara geislaspilara, og frágangur á þessum bíll er hræðilegur + hann er grúttmáttlaus allavegana þeir sem ég hef prófað (gamall 2 lítra sjálskiptur volvo hefur hann). einu sinni þegar ég var að vinna í bíll kom einn maður með sinn nýja Hyundai coupe og átti að setja í hann græjur, maðurinn sem átti hann tók eftir flögnun á lakkinu á brettinu og þegar hann tók í lakk flísina tók hann allt lakið af brettinu, hann fór um leið og þetta gerðist upp í B&L og daginn eftir mætti hann aftur á verkstæðið en í þetta sinn á nýjum BWM 1.6 . en allir hafa sinn eiginn smek og reynslu á þessum bíll og þeir hafa sinn rétt að kaupa sér hann ef þeir vilja. 2.7 lítrar og aðeins 165 hestöfl það þykir mér mjög lélegt

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég samþykki alveg að 2.7l og 165 hestöfl hljómar ekki spennandi, en til samanburðar væri gaman að skoða suma aðra bíla.

Hyundai Coupe V6 = 61,11 bhp/l

Smart Roadster 117,14 bhp/l

Chrysler Viper GTS = 47,25 bhp/l

Listinn er vísvitandi valinn til að sanna mál mitt, en þetta segir samt nokkuð. Ekki satt?

Fyrra álit

HwaRang fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Hyndai er bara mesta rugl sem til er myndi frekar hjóla heldur en að aka um á Hyndai þá sérstaklega Coupé

Stjórnandi á

Fyrra álit

dadi3859 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Þú ert hetjan mín :)

Daðmundur hinn spaki

Fyrra álit

Waffinn fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Sportbíll er ekki framhjóladrifin
framhjóladrif hefur alls ekki þá aksturseiginlega sem ber sönnum sportbíl, og ég hef einu sinni prófað svona huyndai coupe og aksturseiginleikarnir voru vægast sagt hræðilegir.
Ég get ekki sannfærst um það að framhjóladrifnir bílar séu kallaðir sportbílar.

Fyrra álit

Hlynzi fyrir 21 árum, 6 mánuðum

já Fiat Marea Weekend-inn (station bíll) , er meiri sportbíll en þessi.

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég hef prufað Hyundai Coupe og sé ekki hvað fólk er að setja út á aksturseiginleikana. Það er síðasta atriði við bílinn sem ég myndi gagnrýna. Gagnrýni myndi frekar fara til útlits, endursölu, efasemda um vöndun og efnisnotkunnar í farþegarými.

Annað við bílinn var fínt.

Framhjóldrif gefur ekki rétta eiginleika? Ég vil benda á Honda Integra Type-R, Ford Puma og þá sérstaklega Racing Puma. Það eru ansi margir bílar með “hentugri” eða “fullkomnari” drifútfærslu sem verða sér til skammar gagnvart vögnum sem þessum!

Ekki það að ég samþykki ekki þá hugsun að rwd sé betra en fwd þar sem viðvíkur aksturseiginleikum. EN frábærlega útsett FDW getur verið mjög gott og er alltaf æskilegra en miðlungsvel útfært afturdrif.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég tek náttúrulega undir með Mal3, ég hef reyndar aldrei ekið Hyundai en ég hef hvergi séð Coupé bílinn fá slæma dóma fyrir handling.

Og margir framhjóladrifnir bílar er frábærir í akstri, en kannski almennt eru þeir ekki súper.

Það er líka eitt sem gleymist og það er að verulega aflmiklir bílar virka bara ekki almennilega með framhjóladrifi, þessvegna eru t.d. flestir sportbílar afturhjóladrifnir.

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Réttast væri að segja að erfitt sé að láta verulegt afl virka með fwd, en þó virðist það ekki vera alls ómögulegt.

Fyrra álit

dadi3859 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Maður hefur nú lesið um kana vitleysinga sem eru að fara kvartmíluna á tæpum 8 sek á Dodge Neon! Þá eithvað aðeins búnir að eiga við vélina :)

Daðmundur hinn spaki

Fyrra álit

echoplex fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Hyundai er og verður alltaf drasl. Bilanatíðnin er eins og á verstu lödum.

p.s. vitið þið afhverju sumar lödur eru alltaf að bila en aðrar bila aldrei?

No guts, no glory

Fyrra álit

JHG fyrir 21 árum, 6 mánuðum

“p.s. vitið þið afhverju sumar lödur eru alltaf að bila en aðrar bila aldrei?”

Er það ekki af því að eigendur þeirra síðarnefndu vilja ekki viðurkenna það? ;)

JHG

Fyrra álit

soulwatcher fyrir 21 árum, 6 mánuðum

hehe ekki bögga lödur = gæða stál í þeim :) mjög góð felgujárn sem fylgdu þeim ;)

Annars bila bílar eftir því sem eigendur hugsa verr um þá.

ég nefndi einhver tíman ef einhver myndi fara með porsch eins og ódýran bíl (Lödur.. hmm ok lödur endast stutt , Hyundai og einhverja aðrar bílategundir) og sjáum hvort porsch mun bila = bannað að fara með porsch eins og PORSCH.. sleppa við að þrífa hann og bóna og keyra eins og vitleysingur og þvenja til fjandans og svona , á endanum brotnar hann og bilar ;)

Why complain?

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Snifff…

PORSCHE! Borið fram Porsjé

“Well, both are somewhat correct. It's all a matter of which one you think is better. Por-sch-a is the actual original 100% German way to say Porsche. But the English language does not allow for the ”e“ sound to create an ”a“ sound unless it has a hyphen like some spanish charecters (e'). So the gramatically correct English version is Por-ssh while the original German translation is in fact Por-sch-a. I prefer Por-ssh because it's easier to say but on occasion I'll say Por-sh-a. ”

Fyrra álit

echoplex fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Nei. Í gamla daga þegar stríðsfangar unnu í löduverksmiðjunum þá unnu þeir handahófskennd skemmdarverk á bílunum, settu t.d. poka af boltum þar sem mátti bara vera olía.

No guts, no glory

Fyrra álit

BOBO fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Þessir bilar hafa verið með þeim minni og ljótari
(ekki meint til að særa neinn)sportbilum
sem ég hef séð og hvað með að kalla þetta coupe.
ég hélt að coupe væru tveggja dyra ekki þrigga.
Hondur eru geðveikar ef þær eru framleiddar
í Bandaríkonum þar sem RSX og coupar eru
framleiddir svo flottir. Hondur frá Asíu dóu í
úliti svotlu siðan. En þessi nyji er bara til hið
betra frekar en illa.

leiðréttingar eru afþakkaðar með fyrirfram þökk.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Hyundai Coupe er einmitt Coupé nema bara á Íslandi.

Golf er þriggja og fimm dyra, Hyundainn er með hefðbundnu Coupé lagi…

Fyrra álit

dadi3859 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég hélt að skv. skilgreiningu væru þeir bílar einir Coupe sem væru tveggja dyra, yfir 200 hestöfl og afturhjóladrifnir.
Það þætti mér allavega eðlilegt.

Daðmundur hinn spaki

Fyrra álit

stakka fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Já mig langar að leiðrétta eitt en og aftur að þyngd sem ég skrifaði 1740kg er í raun leyfileg hámarksþyngd. Eiginþyngd bílsins er 1330 kg.

Skemmtilegur samanburður á porsche og lödu ;)

Spurning um að fara á Supercars og bera saman stattana :Þ

Þú mátt örugglega bíða lengi þangað til að supercars myndi láta lödu þarna inn.

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Er þetta úr íslensku Alfræðiorðabókinni? Hvað í ósköpunum kemur hestaflatala málinu við. Hstaflatölu verður alltaf að setja í samhengi við þyngd ef maður ætlar að negla skilgreiningar niður eftir tölfræði.

Skv. Martin Buckley var Lancia Aurelia bíllinn sem skapaði GT skilgreininguna. Hann kom fram á 6. áratugnum og þótti virka ansi vel. Mann ekki hö tölur en margir þeirra hafa ekki náð 200 hö.

Fyrir mitt leyti er Honda Integra Type-R meira alvöru sportbíll en t.d. BMW Z3 þótt Bimminn uppfylli á blaði þær kröfur sem ég geri til sportbíls. Integra Type-R er sports coupe og vantar margt upp á til að geta kallast “sannur” sportbíll. En ég er viss um að þegar kemur að því að upplifa aksturinn og hætta sprænukeppnum sé það 'Tegran sem gerir það sem sportbíll á að gera.

Fyrra álit

tobbihj fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Mað hestöflin.. þá er þetta mjög undarlega reiknað.. ég var aðeins að skoða um bílinn og á einum stað er gefið upp að hann sé 120 kW, sem gefur 169 hestöfl (hö=kW/0,713 er ég nokkuð viss um), en annars staðar (á myndasíðunni) er hann sagður 135 kW, sem fleytir honum langleiðina í 190 hestöfl! hvar er hægt að finna 100% áreiðanlegar upplýsingar um hámarksaflið, svo geta bílsins sé ekki tekin af lífi á staðnum?

tobbiHJ
alltaf í leit að sannleikanum

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Á www.evo.co.uk finnurðu The Knowledge sem ætti að vera álíka traust og hvað annað.

Í tenglasafninu geturðu fundið Autozine sem er einnig ágætt, notar einungis tölur frá virtum bílablöðum.

Fyrra álit

haukuroli fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Hyundai eru alls ekki góðir bílar. Þeir eru framleiddir að hafa allt sem ódýrast, svo að fleirri og fleirri kaupi bílana því þeir kosta svo lítið. Það gerir það að verkum að þeir endast ekki neitt t.d. þá veit ég um dæmi þess að vírinn sem er í mótornum fyrir aðra hliðarrúðuna slitnað (ryðgaði) í sundur, og ég tala nú ekki um ef þetta lendir í árekstri, þess vegna segi ég að þetta er bara einnota drasl og skran og á ekkert erindi á götur íslands. Afhverju heldur þú að velmeðfarinn og heill Benz kosti svona mikið? Það er vegna þess að það er lagður meiri kostnaður við framleiðslu á þeim og það gerir bílana endingameiri. En þetta er náttúrulega bara vitleysa í mér að vera að bera saman Benz og Hyundai!

Fyrra álit

olza fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Eclipse turbo bílinn getur maður fengið framhjóladrifinn og hann skilar 210 hestöflum eg verð bara að segja að hann sé sportbíll !
Ég mundi frekar taka þríhjólið hjá litlu systur minni heldur en að stíga upp í Hyundai Coupe.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég myndi segja að Eclipse og Hyundai Coupé séu fullkomlega sambærilegir bílar. Og hvorugur er sportbíll, heldur sportcoupé!

Fyrra álit

zazou fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Nú verður Gísli gr33n sjóðvitlaus =]

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég er að meina síðustu kynslóð af Eclipse, þessir bílar eru sambærilegir að mörgu leiti….

Alveg eins og Z3 og MX-5 eru sambærilegir! Ekkert að því.

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Sammála. Ég er ekki viss um 'Clipse eins og gr33n á, en seinni gerðin sem sést oft hér á götum er byggð á Galant. Hyundai Coupe er byggður á Elantra. Má væntalega kalla Coupe minniháttar kraftaverk fyrir það að gera svona gott úr lítilmótlegum undirstöðum!

Fyrra álit

JoeP fyrir 21 árum, 6 mánuðum

ok ég hef eitt að segja

2600vél sem er aðeins 165hp hverskonar drasl er það

ég meina hversu lélegt er það að ná einungis 165hp útúr svona stórri vél

Fyrra álit

Bílar

Bílar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Greinar

Hyundai Coupe orðinn að sportbíl?

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi