ALPINA fyrir 22 árum, 1 mánuði Fjöldi lestra: 757

Diesel

Ágætu lesendur.
Þar sem ég er splunkunýr hér á þessari síðu þá veit ég ekki hvort að rætt hefur verið um þetta mál-efni hér áður!!!!!!!
Eru einhverjir hér sem hafa prófað,, HIGH-PERFORMANCE diesel bíl?
Ef svo er þá þætti mér voða vænt um að fá álit viðkomandi á því!
Þar sem ég er mikill unnandi nýju kynnslóð diesel bíla hjá
Þýskum bílaframleiðendum þá hef setið í þremur hrikalega öflugum
´dieselbilum sem eru á markaðinum í dag.
BMW 530d~~~~~~~~ 2 bílar eru á landinu að ég best veit.
Annar er leigubíll (auto) og vinnur MJÖG vel, hinn er 5 gíra.

M-B 320 cdi Einn bíll er til á landinu að ég best veit (leigubíll) og vinnur gríðarlega vel,, til gamans má geta að
320 cdi er sprækari en E320 benzin og í milli hröðun stingur hann hreinlega benzin-bílinn af.

X5 3.0d Einhver unaðslegasti bíll sem ég persónulega hef ekið?
Mjög gott afl frábærir aksturseiginleikar ( á þjóðvegum ) gruna að
hann sé ekki mikill utanvega en skítt með það,, þessi bíll hefur alla kosti fólksbíls og hálfa kosti jeppa mergjuð bifreið.
Eitt má taka fram: Bíllinn er fáranlega dýr miðað við M-B 270cdi

Aðrir Mjög áhugaverðir bílar eru td.VW með 1.9TDI 150hö/320nm
AUDI 2.5 v-6 180hö/370nm
M-B ML 400cdi án vafa öflugasti diesel 4x4 á markaðinum ( held að Ræsir hafi flutt einn inn ) 250hö/560nm
M-B S 400cdi geypi öflugur AUTOBAHNLOKOMOTIV með reisn! 250hö/560nm
BMW 740d sambærilegur bíll en því miður ekki allveg jafn sprækur.
BMW 320d 150hö/330nm Lýgilega sprækur

AÐ LOKUM þá er komið að konungum olíubrennaranna:

BRABUS E V-8 DIESEL: D8S ( byggt á M-B 400 cdi )
330hö/690nm.. Þetta afl er hrikalegt út úr 4 lítra olíufýri
þannig að millihröðun í þessum bíl hlýtur að vera eilítil lífsreynsla,,, án vafa öflugasta sólóeldavél sögunnar.
0-100 6.4 ~~~~~~~~~~~ 271 km/klst. Skuggalegar tölur;;;;;

ALPINA D10 BI-TURBO: að mati undirritaðs æðislegasti dieselbíll
samtímans (maður verður að vera smá hlutdrægur)
( byggður á 530d ) 245hö/500nm 0-100 6.7~~~~~~~254km/klst
þar sem tölur Alpina eru jú minni en Brabus þá eru þær eins sé deilt út frá rúmmáli vélar/afl/tog
Þá má ekki gleyma að ALPINA kom með D10 bílinn á markað nokkrum árum á undan Brabus.

Þar sem diesel þróunin er ein sú athyglisverðasta og sú örasta í
bílaheiminum í dag þá má gera ráð fyrir að enn meiri breytingar
séu framundan t.d. í mótorsporti………
Fyrir nokkrum árum vann BMW 320d 24/Nürburgringkappaksturinn
fyrstur dieselbíla í veröldinni til vinna til verðlauna í nútíma
hraðaksturskappakstri…………………………
Njótið vel.

Rx7 fyrir 22 árum, 1 mánuði

Það fer náttúrulega alveg eftir því hvað þú kallar high performance.
Jújú díslarnir toga miklu meira en sambærilegir bensín bílar en málið er að þeir hafa hvergi jafn mikla snerpu og upptak og bensín bílar.
Það er reyndar hægt og rólega að breytast með nýjum vélum frá AUDI, SAAB og fleirum. Vandamálið er að dísill brennur ekki jafn hratt og bensín og gefur þess vegna ekki jafn mörg top end hestöfl en toga hinsvegar svakalega.
Sama hversu miklar framfarirnar verða munu dísilvélar aldrei verða jafn viðbragðsfljótar og snarpar og bensínvélar og ekki heldur jafn öflugar. Tek sem dæmi að 2.0L dísill með turbo og millikæli er venjulega í kringum 90hö en bensínvél sem sama sprengirými og útbúnað er yfir 200hö.
Dísilvélar verða því að mínu mati aldrei neitt sem maður myndi láta sér detta í hug að setja í sportbíl… amk ekki í bráð.

Rx7

Fyrra álit

Refur98 fyrir 22 árum, 1 mánuði

BMW 330 Disel var fyrir ári síðan að vinna lemans keppni, hann var eini disel bíllin á brautinni.
Ég held að þetta svari alveg hvort þetta henti í spotbíla eða ekki.

Að sigra heiminn er eins og að spila á spil

Fyrra álit

Partytruck fyrir 22 árum, 1 mánuði

Það var mikið að einhver fór að tala um framtíðina hérna á síðuni. Það er alveg merkilegt hvað við íslendingar getum verið aftarlega á merini hérna í þessu “torfkofa-samfélagi”.
Það eru 4 ár síðan ég var í evrópu síðast og leið ekki sú mínúta í umferðinni sem maður sá ekki díselbíl. Persónulega er ég hrifnari af díselbílum vegna hversu þétt þeir vinna og vel þeir toga sama í hvaða gír maður er. Það hafa orðið gríðarlegar framfarir í dieselvélum á síðustu árum og með tilkomu “beinnar inspýtingar” (common rail og mono rail) í fólksbílum og jeppum hoppaði hestaflatalan upp um helming á tveim eins vélum og eyðslan annað eins niður.
Varðandi performance þá virðist vera lítið hægt að fá af “tjún kittum” fyrir díselbíla í dag allavegna hérna á skerinu og er allt sem þessu tengist hrikalega dýrt, ódýrast er að fá tölvukubb en það gengur aðeins í nýrri bíla með tölvustýrðu olíuverki eða beinni innspýtingu.

Gaman væri ef einhver sem veit einhver “cheap tricks” til að pumpa upp díselvélar.

Fyrra álit

Partytruck fyrir 22 árum, 1 mánuði

Fyrra álit

BOSS fyrir 22 árum, 1 mánuði

Ég hugsa að ódýrasta og áhrifaríkasta leiðin til að fá fleiri hestöfl út úr díselvélum sé að setja túrbínu, þ.e.a.s ef hún er ekki til staðar ;). Ef túrbína er til staðar er hægt að auka togið með intercooler.

Svo er náttúrulega leiðir eins og að auka loftflæði með betri loftsíu, veit ekki með afgasið (orð mikið notað í mínum geira: skipavéla geiranum ;) Svo er náttúrulega hægt að skipta út túrbínuhjólinu og láta hana blása meira, tjúna olíukerfið (jafnvel stærri/betri spíssa???) og örugglega ýmislegt annað.

BOSS

There are only 10 types of people in the world:

Fyrra álit

Partytruck fyrir 22 árum, 1 mánuði

Heimasmíðað Propankerfi eða eitthvað í þeim dúr var meira sem ég var að fiska eftir. Portun og polerun, flækjur, spíssabreytingar og hvaða áhrif þetta hefur allt á góðan olíubrennara.

Veit einhver hvort að það bæti eitthvað við kraft að polera soggreinina og setja K&N síu.

Fyrra álit

jonr fyrir 22 árum, 1 mánuði

Ástæðan er einföld, olífélögin vilja ekki auðvelda fólki að kaupa diesel, líklega græða þau svona miklu meira á bensíni. Grétu þau ekki hástöfum þegar Alþingi var að ræða um að jafna stöðu dieslbíla í haust? En það er satt, það hafa orðið ótrúlegar framfarir í dieselvélum undanfarin ár. Hérna á Íslandi verð ég enn var við fordóma gagnvart þeim, fólk virðist halda að diesel sé bara fyrir jarðýtur og dráttarvélar.

Fyrra álit

JHG fyrir 22 árum

Ég held að málið snúist nú að hluta um það að bensíngjaldið er innheimt fyrirfram og olíufélögin eru þá í raun að lána ríkinu hundruðir milljóna í hverjum mánuði. Þau vilja helst ekki lána ríkinu út af díselskatti að auki.

JHG

Fyrra álit

BlackMOOn fyrir 22 árum

gömlu diesel bílarnir gengu einfaldlega fyrir lampaolíu.
málið er að um leið og eitthvað fær á sig slæm orð eru þau lengi að fara þrátt fyrir glæstar frammfarir.
skiptir ekki máli hvað það er.
sjáiði bara skoda. frábærir bílar á fáránlegu verði. einfaldlega útaf því að það mundi enginn kaupa sér octaviu ef hann gæti fengið boru fyrir sama pening.

það á eftir að taka smá tíma fyrir fólk að átta sig á hversu ótrúlegum frammförum diesel mótorar hafa farið.

s.t.

Fyrra álit

v8man fyrir 22 árum

ég hef nú bara átt einn diesel bíl og hann var með 6,9l v8 diesel 170hö án túrbo eða intercooler þrælskemmtilegur mótor.. og já þið rétt getið ýminbdað ykkur togið

Fyrra álit

stakka fyrir 22 árum

Scanía 480. Geysigóður bíll með alla kosti fólksbíls og vörubíls. Þessi er geysiöflugur með átta sílendra 16 lítra vél með beinni innspítingu og er 480 hestöfl. er að skila hámarksvinnslu í 1900 snúningum ;)

Ég er bara að gera grín að þér. Dísel djók!! hahaha

Fyrra álit

biggip fyrir 22 árum

Superships er með mann á Íslandi, hann ætti að geta svarað ykkur í sambandi við tjúnningar á dísilvélum, sama hvort væri með kubb eða einhverju öðru. kíkið á síðuna hans, http://www.superchips.is/tdturbo.htm

Fyrra álit

bmw325 fyrir 21 árum, 5 mánuðum

Það er ein ódýr og örugg leið til að fá það afl sem menn vilja út úr turbo diesel. = propan gas kit frá Bully Dog.com Bílanaust flytur það inn.

speed4live

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 22 árum, 1 mánuði

Mjög athyglisverður punktur hjá þér, og velkominn á síðuna.

Jú, ég las um 330d fyrir tveimur árum síðan þar sem þeir í CAR minnir mig héldu ekki vatni yfir bílnum. Þeim fannst hann hljóðlátur og geysilega öflugur og svo fannst þeim sérkennilegt að geta ekið um allt í 4 gír og hafa alltaf nóg tog. Þeir mældu hann eitthvað lauslega og komust að því að millihröðun var nokkuð betri en hjá BMW 330i.

Ég er nokkuð hrifin af þessum bílum og þetta hlýtur að vera “the ultimate sleeper” þar sem hann er með D merkinu að aftan og alles.

Þeir voru einnig mjög athyglisverðir þessir bílar sem þú þuldir upp og þá sérstaklega Benzarnir, það hlýtur að vera svekkjandi að vera skilinn eftir bókstaflega í reyk frá dísel bíl.

Fyrra álit

Mal3 fyrir 22 árum, 1 mánuði

Performance diesel… Orð sem ég verð að lifa við :)

Svona til að bæta við upptalninguna þá telst af sumum Golf GTI TD PD 150 vera besti performance Golfinn!

Lotus hefur áform um að búa til bíl líkan Elise með dísel vél og mun hann eiga að heita Lotus Ecos. Það má búast við svakalegum afköstum þar sem ég bíst við að hann verði um 800kg!

Ítalskt fyrirtæki sem er að byrja að breyta Elise fyrir tjúnnaðan 3.0 V6 Alfa mótor (!!!) eru að hugleiða að bjóða upp á díselbreytingar líka.

Dísel performance er komið til að vera og þótt ég sé hrifnari af bensíninu þá er þetta áhugaverður og hagkvæmur valkostur í Evrópu þó ég viti ekki hvernig þetta kemur út kostnaðarlega á Íslandi.

Fyrra álit

Moen fyrir 22 árum, 1 mánuði

Áhugaverðar pælingar sem fá mann til að hugsa.
Mig hefur oft dreymt um að setja bara disel á bensínbílinn vegna þess að það er svo MIKLU ódýrara en hinn andskotinn. hehe

Fyrra álit

Beytill fyrir 22 árum, 1 mánuði

Á einn svona D. “sleeper”.
Það er ekki lítið gaman að sjá svipinn á GTI, ÞEGAR þeir koma á næstu ljós, skrúfa niður rúðunna og heyra í DISEL.
En skemmtilegri svipur á þarnæstu ljósum :))
Svo það besta er að hann eiðir bara 8.lítrum(MAX) innanbæjar, með allt í botni.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 22 árum, 1 mánuði

Hvernig sleeper er það? Ég trúi vel að menn verði hissa að þegar þeir tapa fyrir Diesel bíl:)

Fyrra álit

BlackMOOn fyrir 22 árum, 1 mánuði

ég veit líka að bmw er að smíða 740 diesel bíl sem á að taka 740 bensínbílinn í spyrnu. i dont know how but…

s.t.

Fyrra álit

Bílar

Bílar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Greinar

Diesel

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi