ég er sammála mal3 í þessu. Þetta á meira heima á deiglunni. Ég persónulega vildi sjá ykkur keyra til Akureyrar á 30 kmh….

það er hægt að sekta mann ef mar keyrir svo hægt að mar sé að hindra aðra.. þannig að..!!

Það er eitt að keyra hratt og annað undir áhrifum málið er að hann var undir áhrifum áfengis eða fíkniefna, sá sem keyrði bílinn á Sæbraut og svo var hann líka að spyrna við annan bíl. Þetta fer ekki saman og sýnir að þegar að fólk missir stjórn á bílnum þá hefur það í flestum tilfellum valið öfgahraða eða undiráhrifum áfengis.

Mal3: Þetta gerðist líka í Svíþjóð. Milljónamæringur mældur á 160 - 180 á 70 vegi. Fékk það allt fellt niður vegna góðrar reynslu og að vera á góðum bíl.

Ég veit að þetta er ekki Fair en þetta myndi fækka hraðakstri og auka umferðarmenningu. En leif mér að minnast á eitt, að það er ökumaðurinn sem vegur og metur út aðstæður.
Það væri líka kannski hægt að láta þá skoða bílinn sérstaklega með þetta í huga, hann væri þá á öðru númeri kannski gulu eða svörtu.

Þetta er eitthvað til að hugsa um.

110 er enginn hraði. Ekki fyrr en það þarf að stoppa í hvelli. Ég held að menn sem halda því fram að íslenskir vegir þoli 110 km/h hafi aldrei þurft að stoppa í hvelli.

Með hliðsjón af hámarkshraða vega í nágrannalöndum okkar hafa margir vegir og vegakaflar á íslandi alltof háan hámarkshraða. Aðrir hafa of lágan. Á norðurlöndum hafa vegir ekki 120 fyrr en þeir eru hraðbrautir, þ.e. tvær akreinar í báðar áttir, öll gatnamót yfirbyggð og þráðbeinir vegir. Þessar aðstæður finnast ekki á íslandi. Vegir sem hafa 100 eru líka mjög beinir, ein akrein í hvora átt, nema tvær upp brekkur (eins og er í Þrengslunum og Hellisheiði). Þeir eru lækkaðir niður í 80 um leið og það koma beygjur á þá. Útlendingarnir eru mikið duglegri að breyta hraða takmörkunum á sama veginum þegar góðir og slæmir kaflar skiptast á. Með hliðsjón af þessu væri kannski hægt að hækka upp í 100 á völdum köflum á íslandi. Kannski undir hafnarfjalli, langadal og hörgárdal á leiðinni rvk akureyri. Þessir kaflar eru bara svo fáir og stuttir að að það tekur því ekki að mínu mati að breyta neinu. En 110 krefst tvíbreiðs vegar sem er hannaður með þennan hraða í huga (sem á endilega að gera með nýja reykjanesbraut).

Ástæðuna fyrir þessum rosalega lága hámarkshraða hér sjáum við bíleigendur í reikningunum frá tryggingafélögunum. Ég leyfi mér að fullyrða að það sé staðreynd að alvarlegum slysum á fólki fjölgar ef hámarkshraði er hækkaður. Þetta sýna dæmi frá öllum heimshornum.

Að hækka hámarkshraða eftir bíltegundum er langt frá því að vera sniðugt. En að hafa mismunandi hámarkshraða eftir reynslu ökumanna (og mismunandi viðurlög við brotum) er alls ekki ný hugmynd og hefur verið í notkun með góðum árangri í tugi ára í nágrannalöndum okkar. Þ.e.a.s. ökumenn á fyrsta ári mega ekki aka hraðar en 80 hversu góðar sem vegur og aðstæður eru. Þeir eru með svona miða í afturrúðunni (svipað og æfingaaksturs miðarnir hér) eins og menn sjá oft á útlenskum rútum, þær eru með 100 límmiða í afturrúðunni. En að láta porche vera með hærri hámarkshraða er afleit hugmynd. Ef ég man rétt þá var Porche 911 í öðru sæti yfir tjónahæstu bíltegundir í USA á eftir Viper fyrir nokkrum árum (öruggir my ass).

Og eitt enn… hverjir tjóna mest í umferðinni hér á íslandi??? Jú ef mér skjátlast ekki, þá tilheyra flestir þeir sem lesa þetta þeim hópi. Það eru ekki kallarnir með hattana sem keyra á 40 á vinstri akrein, það eru ekki ljóskurnar sem eru að tala í gemsann, það eru ekki löggurnar sem keyra of hratt án forgangsljósa, það eru ekki jeppakallarnir sem eru búnir að skemma aksturseiginleika bílanna sinna. Það eru ungir strákar á gti bílum með bassann í botni sem þurfa ekki að fara eftir hraðatakmörkunum því þeir vita betur og eru betri ökumenn enn hinir.

Hvað er næst? hækka leyfileg mörk áfengismagns í blóði ökumanna?

jens

já það er Fun að vera á 170 og uppúr.
annars er það hæsta sem ég hef farið er 180 á tómum vegi(var hræddur um að sprengja vélina eða fljúga útaf)
hvað meinaru með “afhverju förum við ekki bara á HESTUM” ég hef prófað að vera á 70 á hjóli og mar getur oft ekki andað og svo fara tár að byrja að streyma það er fun. en á hesti …. no thanks