Hugi.is - Notendur

ég mundi leita að Clio Sport 172, það eru reyndar bara til 2 á Íslandi en allt í lagi að hafa augun opin. Honda Integra Type R, ekki til mikið af þeim heldur… Svo má reyndar benda á að GT imprezur frá ´99 eru að fara á allt niður í 1.5 jafnvel minna, ef þú hefur efni á að reka þannig tæki.

Re: Árgerðir á bílum og svona..

í Bílar fyrir 18 árum, 6 mánuðum

Þar sem þú ert að færa þig upp úr 70 ha bíl þá er ekki svo mikið vandamál að finna e-ð kraftmeira sem er kannski ekki eldra. En þú færð aldrei 200 hö á verði í líkingu við 70 miðað við árgerð… þannig er lífið bara ekki!! En ef við tökum sem dæmi að þú mundir finna bíl með 2.0 mótor, þá erum við að tala um að þú væririr meira en líklega að tvöfalda þína núverandi hestaflatölu, bara passa að hann sé ekki mikið þyngri en Hondan….

Re: Nýju vængirnir

í Formúla 1 fyrir 18 árum, 6 mánuðum

Á pappírunum og CFD myndunum sem FIA hefur gefið út lítur þetta mjög vel út, en burt séð frá því þá loftið eftir að vera mjög órólegt fyrir aftan þessa tvo vængi og á eftir að hafa neikvæð áhrif á loftflæðið á bílnum sem er fyrir aftan. Það þarf að kanna þetta mun betur en bara að tölvulíkan af þessu til að sjá hvort þetta virkar í raun og veru.

Re: BMW M5 E39

í Bílar fyrir 18 árum, 6 mánuðum

Eins og fram hefur komið, þá er nýjasti M5 (E60) með 2 mismunandi stillingar á vél 400 hö og 507 hö. úr V10 mótor, sá bíll er einnig bara fáanlegur með 7 gíra raðskiptingu. Næst nýjasti M5 (E39) er V8 400 hö og einungis fáanlegur með hefðbundinni beinskiptingu og það er enginn takki sem lækkar hö. Það eru samt einhverjir stilli möguleikar fyrir fjöðrun og næmni bensínpedala.

Re: A1 Grand Prix

í Formúla 1 fyrir 18 árum, 6 mánuðum

Ég var á fyrstu A1 GP keppninni á Brandshatch og mér fannst mjög gaman að horfa á þetta. Bílarnir eru talsvert öðruvísi en F1 og vélarnarhljómurinn er einstaklega skemmtilegur mikla bensínsprengingar á overrunninu og mikið fjör. Það er ekki rétt að það sé notað nítró til að auka afl vélanna. Heldur er mappinu í vélinn breytt, m.a. rev limit aukið og ef til vill e-ð fleira, er ekki alveg með það á hreinu.

Re: Reglugerðarbreytingar, hvar endar þetta?

í Formúla 1 fyrir 18 árum, 6 mánuðum

Dekkjareglan finnst mér hafa kosti og galla, síðustu hringirnir geta orðið soldið hairy ef að mikið er tekið á, en stærsti gallinn við hana finnst mér er að það er ekki eins mikill hasar í pit stopunu. Ég er alveg sammála mönnum hérna að tímatökufyrirkomulagið er hundleiðinlegt, miklu skemmtilegra að horfa á opna tímatöku, nema að það sé rigning og allir bíði eftir að stytti upp! Breytingin úr V10 í V8 á ekki eftir að hafa eins mikil áhrif og fólk heldur, það er nokkuð síðan að Toyota...