þegar talað er um þyngdartilfærslu þá er það hvernig vængnum er stýrt með að færa þyngdarpúnktinn á vængnum. vængurinn einn og sér getur flogið hvort sem það sé load á honum eða ekki. og svo er það grindinn sem flugmaðurinn situr í sem hengur á einum bolta undir ca miðjum væng og svo þegar að barinn(stönginn sem maður heldur í til að stýra og hún er föst við vænginn)er hreyfður til vinstri þá færist þyngdarpúnkturinn á vængnum til hægri og beygir semsagt til hægri. svo með hættuna sem fylgir...