hvernig bíll? er hann með diska að aftan líka, ef svo er þá eru klossarnir að aftan bara búnir

Bætt við 28. nóvember 2007 - 01:16
annars, hvað er fólk að LÁTA skipta um klossa hjá sér, þetta er einfaldasta viðgerð sem þú getur gert, þarft einn lykil (get ómögulega sagt hve stóran því það er pottþétt mismunandi eftir bílum) eða topp, felgulykil og stóra trésmíðaþvingu

ef fólk vill spara sér pening í þessum málum þá er þetta gert svona:

skref 1: bíllinn tjakkaður upp og hjólið losað af

skref 2: núna ættir þú að sjá bremsudiskinn og bremsudæluna, bremsudælan er dæmið sem fer UTAN um diskinn, hana þarf að losa og er það gert með því að losa bolta sem er neðarlega á henni að innanverðu, þarna gildir bara að þukla og leita, skella lyklinum/toppinum á og skrúfa laust

skref 3: núna gæti reyndar þurft skrúfjárn til að spenna dæluna frá disknum, en hún er tekin upp að framanverðu að neðan og flettist upp í sömu stefnu og diskurinn er

skref 4: klossarnir eru núna nokkuð lausir en möguleiki er á því að þá þurfi að spenna úr með skrúfjárni

skref 5: nýir klossar settir í

skref 6: dælan lögð aftur niður og skrúfuð föst

skref 7: dekkið skrúfað aftur á

skref 8: bíllin látinn síga niður


svo er þetta allt endurtekið hinumegin og það á alltaf að skipta um bremsuklossa beggja megin á ásnum á sama tíma


þegar búið er að skipta um klossana er bíllinn örlítið furðulegur fyrst þegar bremsað er, málið er bara að slaka sem minnst á bremsunni í fyrstu fimm til sex skiptin og þá verður hann eins og hann á að sér að vera

Ok, ég held að ég nenni ekki að gera neitt í þessu, þetta er ekki málmur í málm ískur heldur meira svona nudda glas með blautum fingri ískur. Það ískrar líka bara ef ég er á ákveðnum hraða (20-40 km/h) og mest þegar það er rakt úti eða blautt (eins og hefur verið síðustu 12-14 vikur). En ég þakka góð svör og kíki kannski betur á þetta seinna.

Bætt við 30. nóvember 2007 - 00:58
þ.e.a.s. ég geri ekki neitt ef ekkert er að skemmast, þarf bara að fara að athuga það betur.