Ekki rassgat. Ég hef skipt um bremsuklossa og loftsíu og mesta hetjudáðin er að rífa miðjustokkinn af mælaborði Miata.

Svo er ég bara að velta mér upp úr bílum alla daga, lesa um þá í tímaritum, bókum og á netinu. :)

Mal3
Couch-Anorak<br><br>Who died and made you Elvis? - Cordelia

Mesta sem ég hef gert er að skipta um perur og loftsíu. Skipti að vísu sjálfur um tölvukubb og er bara nokkuð stoltur af því :)

Að vísu er minn bíll aðeins breyttur með kraftsíu, kraftpústi og Koni gormum og dempurum en ég lét verkstæði setja það allt í.

Ég hef bara lesið fullt á netinu og í bílablöðum, ásamt því að spjalla við marga um þessa hluti.

Ég er reyndar menntaður frá USA í tjúningum og þessháttar í bæði 4 gengis og 2 gengisvélum og útreikningum ofl á fjöðrun.

Skólinn heitir MMI, er stílaður inn á mótorhjól, báta, sæsleða, vélsleða og þess háttar, og þarna voru ansi öflugir kennarar, t.d. Vince VanVranken, margfaldur heimsmeistari í kvartmílu, Taylor fyrrum chief mechanic hjá Chevrolet Racing team, Bernie Thompson heimsmeistari í moto-cross og fleiri góða, svo t.d. sat ég heilan dag á fyrirlestri hjá Tony Mills framkvæmdastjóra Dunlopads (Dunlop) en hann var einn af þeim sem var í þróuninni á Radial dekkjum á Daytona Speedway.

Tjúningar hjá þessum körlum er ekkert hobbý, þeir taka þessu mjög alvarlega og það sem fer eiginlega mest í taugarnar á mér við íslendinga eru menn sem bjóða “tjúningar” á bílum og hjólum hérna en hafa í raun ekki hugmynd um hvað þeir eru að gera, ég hef oft lent í rifrildi við þessa menn þar sem þeir vilja ekki viðurkenna að þeir viti ekki hvað þeir eru að gera,, (eðlilega)..
Ég er t.d. með um 30 A4 síður um það hvernig á að reikna út flækjur, og ég get sagt ykkur að það eru brjálæðislegir útreikningar í kringum það, en námið var mjög skemmtilegt, þó ég hafi lítið notað það nema til að fikta aðeins í eigin bílum og hjólum,

get skotið inn smá sögu í leiðinni,, ég tjúnaði 300 cc tvígengismótor í skólanum í það að geta snúist í 30.000 RPM,, það var eina takmarkið,, þ.e. að ná þessum snúning, og það tókst, reyndar var mótorinn ekki nema hálft hestafl á þessum snúning en þetta náðist, og ég get sagt ykkur að hlusta á vél á 30.000 rpm á Dyno-bekk í hálfttíma var alveg frábært,, vélargreyjið eiginlega tísti bara… :)<br><br>“Facts are stubborn things”

Ekki neina, en ég hef getað skipt um dekk og mælt olíuna og sett vatn á Löduna =)
Mér tóskt að koma þessu furðu apparati sem kallast tjakkurinn sem fylgir bílum frá VAZ saman, það er mitt stærsta afrek tengt bílum ;o)

eins og flestir þá hefur marr lesið á netinu og svo lærði ég fyrir nokkrum árum sem handyman á verkstæði en fylgdist með en gerði lítið nema rétta verkfæri og rabba um hvernig fólk hefur farið með bíla sína og hvernig eigendur gætu hafa forða sér frá þessu svo er ég að gera það sama en reyndi að halda þessu í lágmarki.

mitt stæsta verk er að skipta um dekk og skipta um slöngur og leiðslur og svo auðvita að rífa bílaparta í varahluti með öflugum rafmagns skrúflykli :)<br><br>i hope you understand my :)

Ég er í Borgarholtsskóla og er að er hálfnaður með grunndeildina. Svo fer ég í Bifvélavirkjun. Svo hefur maður annaðhvort hjálpað til við einhverjar viðgerðir og gert sjálfur við eða lesið og talað um bíla, mótorhjól og annað.