zazou fyrir 20 árum, 7 mánuðum Fjöldi lestra: 371

Útborun á vélum

Mig langar að vita hvernig svoleiðis gengur fyrir sig.

Lýsingin virkar á mig eins og stimpilgötin séu víkkuð út og því stærri stimplar settir í, er það rétt?

Ef þetta er svona, þarf þá ekki að passa vel uppá að ekki sé fræst að (vatns) leiðslum sem eru inni í blokkinni nálægt stimpilgötunum?
Og er þetta bílvél hollt?

Væri gaman að fá smá lýsingu á þessu. I believe cars should be pleasing to the eye.
Sir William Lyons

JHG fyrir 20 árum, 7 mánuðum

Þú ert með nokkuð rétta mynd af þessu. Strokkarnir eru boraðir og verða víðari fyrir vikið. Eins og þú sagðir þá þarftu stærri stimpla.

Það er mjög mismunandi hvað er hægt að bora hvaða blokk. Ef ég tek 350 sbc þá er hægt að bora mikið meira en 400 sbc (sem er sama blokk í grunninn). Það sem hamlar er að það þarf að vera nóg af málmi eftir (má ekki verða of þunnt).

Það er best að sjá þetta á myndum, erfitt að lýsa þessum prósess.

En þetta getur verið bráðhollt ef blokkin gefur möguleika á þessu, og þarfnast þess. Vélin stækkar eitthvað smá (ekkert sem skiptir sköpum) en strokkarnir verða réttir og vélin ætti að þjappa betur.

Vélar eru yfirleitt ekki boraðar nema þær þurfi á því að halda. Þá er yfirleitt komin brún í blokkina, stimpilhringir hættir að þétta, vélin farin að missa kraft og brenna olíu. Menn bora þær eins lítið og hægt er til að eiga möguleika á að bora seinna ef það þarf.

Til að taka af allann vafa þá er þetta ekki eitthvað sem menn gera með handborvél inní skúr hjá sér (nema þeir séu þeim mun betur tækjum búnir), þetta þarf að gerast á verkstæðum sem hafa réttu græjurnar (og ekki skemmir fyrir að láta fagmenn vinna við þetta).

JHG

Fyrra álit

zazou fyrir 20 árum, 7 mánuðum

Brún í blokkina?? Væntanlega inni í cylindernum?

Annað sem er mér ekki ljóst er kælingin og áhrif á hana. Þetta eru kannski ranghugmyndir hjá mér en eru ekki kæliraufar/pípur fyrir vatn á ýmsum stöðum í blokkinni? Þá sérstaklega í kringum sprengirýmið þar sem mestur hitinn hlýtur óneitanlega að verða.

En þú ert einnig að segja að séu menn með slitna blokk sé það jafnvel nauðsynlegt að bora hana út vilji menn halda henni (fremur en kaupa nýja).

Og eru stimplar staðlaðir almennt eða bora menn bara út í ‘næstu stærð’ sem er til fyrir þessa blokk? I believe cars should be pleasing to the eye.
Sir William Lyons

Fyrra álit

JHG fyrir 20 árum, 7 mánuðum

Þú finnur það oft með því að renna fingri eftir strokknum að það kemur smá brún. Strokkurinn er þá farinn að slitna.

Það er rétt að það eru kæligangar í blokkinni. Þegar blokkir eru boraðar þá má ekki fara of nærri þeim.

Ef strokkarnir eru orðnir mjög slitnir þá kemst olía og jafnvel loft og bensín niður með stimpilhringjum. Þá nægir ekki að setja nýja hringi í, þeir þétta ekki. Til að ná að þétta þarf að bora blokkina, eins lítið og nauðsynlegt er.

Það er hægt að kaupa stimpla af yfirstærði í flestar vélar og þetta er þá í stöðluðum yfirstærðum (per vél). Verkstæðið borar ákveðna yfirstærð og þú kaupir stimpla miðað við það.

Ég hef heyrt að margar japanskar vélar hafi ekki mikið svigrúm fyrir borun, ég hef ekki hugmynd um hvort það er rétt.

JHG

Fyrra álit

Mal3 fyrir 20 árum, 7 mánuðum

Í Gran Turismo var lítið hægt að bora út :)

Mapur heyrir mjög sjaldan talað um útborun á japönskum. T.d. þegar maður var á kafi í Miata samfélaginu var aldrei talað um útborun. “Hatred is an element of struggle; relentless hatred of the enemy that impels us over and beyond the natural limitations of man and transforms us into effective, violent, selective, and cold killing machines. Our soldiers must be thus; a people without hatred cannot vanquish a brutal enemy.”
- Ernesto “che” Guevara

Fyrra álit

mharalz fyrir 20 árum, 7 mánuðum

útborun já…
oftast er blokkinn og cylendrarnir steyptir í eitt stykki.
inn í blokkini er holrúm sem er fullt af vantni venjulega sem er til kælingar og þarf að bora slatta til að bora út í kælirýmið. annars held ég að það sem takmarkar útborun er lengdin milli cylendrarna. útborun er ekki mikill aukning á þvermáli, 0,25 0,5 0,75 1 mm og eitthvað upp.
Brúnir myndast þegari stimpilhringirnir eru búnir að slíta cylendrunum.
Holt!! mikið boruð vél er viðkvæmari því veggirnir úti kæligönginn eru þynnri og kannski eru nýju stimplarnir ekki jafn þungir og gömli stimplarnir og balans ekki sá sami.

ef td þú borar 350 chevy út um 1 mm þá færðu um 113 ccm sem er tæplega 7 kúbiktommur sem er bara 2% og ef hestaaflaaukningin er línuleg þá fer ca. 250 hö í 255 hö.
En eins og einhver sagði að þá er hægt að bora 350 út í 400, þar sem ég er ekki nógu vel að mér í því hvað v8 vél þolir í borun þá er gaman að skoða hvað þarf að bora mikið til að vélin verði 400 kúbik. 4 tommur í 4,277 tommur sem er 7 mm.

jæja vona að þetta hafi gefið þér smá hugmynd

Fyrra álit

JHG fyrir 20 árum, 7 mánuðum

Það er ekki hægt að bora 350 í 400, ekki frekar en það er hægt að bora 305 í 350 (og í raun síður því 400 er slaglengri).

JHG

Fyrra álit

mharalz fyrir 20 árum, 7 mánuðum

Já ég hélt þetta líka að ekki væri hægt að bora 350 í 400. En svo er hægt að “stróka” vélarnar, en það er allt önnur Ella :)

Fyrra álit

zazou fyrir 20 árum, 7 mánuðum

Stróka? I believe cars should be pleasing to the eye.
Sir William Lyons

Fyrra álit

JHG fyrir 20 árum, 7 mánuðum

Að stróka er að setja annan sveifarás sem gefur þér meiri slaglengd.

JHG

Fyrra álit

JHG fyrir 20 árum, 7 mánuðum

Þú getur strókað hana með sveifarás úr 400, borað (minnir 0.030") og fengið út 383.

Mig minnir að þú náir henni ekki stærri en 388 (0,040) með 400 sveif. 350 er ekki hægt að bora það mikið að það væri hægt að setja stimpla úr 400 í hana, en 400 með 350 sveif er ekki nema 377.

Svo hafa menn verið að stróka 305 og fengið 334 (minnir mig), en ég skil ekki því menn eru að setja peninga í að fá fleiri cúbiktommur úr 305 þegar 350 er ódýr og nóg til af henni.

JHG

Fyrra álit

Mal3 fyrir 20 árum, 7 mánuðum

Þér ætti að vera óhætt að setja Jaggann í kringum 7 lítrana ;) “Hatred is an element of struggle; relentless hatred of the enemy that impels us over and beyond the natural limitations of man and transforms us into effective, violent, selective, and cold killing machines. Our soldiers must be thus; a people without hatred cannot vanquish a brutal enemy.”
- Ernesto “che” Guevara

Fyrra álit

zazou fyrir 20 árum, 7 mánuðum

Góður en hann er fullkominn eins og hann koma af færibandinu. I believe cars should be pleasing to the eye.
Sir William Lyons

Fyrra álit

Mal3 fyrir 20 árum, 7 mánuðum

Mér líkar þetta viðhorf :) “Hatred is an element of struggle; relentless hatred of the enemy that impels us over and beyond the natural limitations of man and transforms us into effective, violent, selective, and cold killing machines. Our soldiers must be thus; a people without hatred cannot vanquish a brutal enemy.”
- Ernesto “che” Guevara

Fyrra álit

Bílar

Bílar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Korkar - Spurt & svarað

Útborun á vélum

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi